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Cola:
Posiciones del cambio de marchas:
Marcha adelante-punto muerto-marcha
atrás
Relación de transmisión:
2.08 (27/13) (F8FMH)
2.92 (38/13) (FT8GE, FT8GEP,
FT8GMH)
Sistema de trimado y elevación:
Elevación manual (F8FMH, FT8GE,
FT8GMH)
Elevación hidráulica (FT8GEP)
Marca de la hélice:
N (F8FMH)
R (FT8GE, FT8GEP, FT8GMH)
Combustible y aceite:
Combustible recomendado:
Gasolina normal sin plomo
Octanaje mínimo en laboratorio (RON):
90
Capacidad del depósito de combustible:
12 L (3.17 US gal, 2.64 Imp.gal)
Aceite de motor recomendado:
Aceite para motores fueraborda
YAMALUBE 4 o de 4 tiempos
Grado de aceite de motor recomendado 1:
SAE 10W-30/10W-40/5W-30
API SE/SF/SG/SH/SJ/SL
Cantidad de aceite del motor:
0.8 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)
Sistema de engrase:
Colector de aceite de lubricante en el
cárter
Aceite para engranajes recomendado:
Aceite YAMALUBE de engranaje del
fueraborda o aceite de engranaje
hipoidal
Grado de aceite para engranajes
recomendado:
SAE 90 API GL-4
Especificaciones y requisitos
Cantidad de aceite para engranajes:
0.150 L (0.159 US qt, 0.132 Imp.qt)
(F8FMH)
0.370 L (0.391 US qt, 0.326 Imp.qt)
(FT8GE, FT8GEP, FT8GMH)
Par de apriete:
Bujía:
24 Nm (2.45 kgf-m, 17.7 ft‐lb)
Tuerca de la hélice:
17 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft‐lb) (F8FMH)
21 Nm (2.14 kgf-m, 15.5 ft‐lb) (FT8GE,
FT8GEP, FT8GMH)
Tornillo de drenaje del aceite de motor:
24 Nm (2.45 kgf-m, 17.7 ft‐lb)
Nivel de ruido y vibraciones:
Nivel de presión del sonido para el
operador (ICOMIA 39/94):
78.2 dB(A)
Vibración en el mango popero (ICOMIA
38/94):
7.2 m/s² (F8FMH, FT8GMH)
SMU33556
Requisitos de instalación
SMU33565
Potencia del barco
SWM01561
El exceso de potencia puede causar la
pérdida grave de estabilidad de la embar-
cación.
Antes de instalar el motor o los motores fue-
raborda, asegúrese de que su potencia total
no supera la potencia máxima del barco.
Examine la placa de capacidad del barco o
póngase en contacto con el fabricante.
SMU40491
Montaje del motor fueraborda
SWM02501
El montaje incorrecto del motor fuera-
borda conlleva peligros tales como un
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