Uso Em Terrenos Com Declive; Algumas Recomendações Para; Manter Uma Boa Relva - Hydro F 72 FL Manual De Instruccione

Esvazie o tanque de combustível desconec-
tando o tubo (1) situado na entrada do filtro da
gasolina, recolhendo o combustível em um reci-
piente adequado. (Fig. 5.12)
Religue o tubo (1) prestando atenção para repo-
sicionar corretamente a abraçadeira.
A máquina deverá ser guardada num local seco
e protegido das intempéries, coberta com uma
lona (ver 8.5).
IMPORTANTE A bateria deverá ser con-
servada num local seco e fresco. Recarregue
sempre a bateria antes de um período longo de
inatividade (superior a 1 mês) e providencie a
sua recarga antes de reutilizá-la (ver 6.3.3).
Quando voltar a trabalhar com a máquina, ve-
rifique se não há vazamento nas condutas, na
torneira da gasolina ou no carburador.
5.4.12 DDispositivo de proteção da placa
A placa electrónica está equipada com uma
proteção de auto-restauração, que interrompe
o circuito da corrente se existirem avarias na
instalação elétrica. A ativação faz com que o
motor desligue. Isto é indicado quando a lâm-
pada piloto apaga.
O circuito restaura-se automaticamente após
alguns segundos; procure e remova as causas
da avaria para evitar que se repitam as interrup-
ções.
IMPORTANTE Para evitar a intervenção da
proteção:
– não inverta a polaridade da bateria;
– não ligue a máquina sem a bateria, para não
provocar anomalias no funcionamento do
regulador de carga;
– preste atenção para não provocar um curto-
circuito.
5.5 USO EM TERRENOS COM DECLIVES
(Fig. 5.13)
Respeite os limites indicados (máx 10° - 17).
ATENÇÃO! Nos terrenos em declive,
é preciso iniciar a marcha para frente com
muito cuidado para evitar o levantamento da
máquina na parte da frente. Ao descer o de-
clive reduza a velocidade, sobretudo numa
descida.
PERIGO! Nunca insira a marcha-atrás
para reduzir a velocidade em descida: isso
pode provocar a perda de controlo do meio,
especialmente em terrenos escorregadios.
Percorra as descidas com a alavanca de re-
gulação da velocidade (ver 4.22) na posição
«N», ( para aproveitar o efeito de travação da
transmissão hidrostática) e reduza mais a velo-
cidade, se necessário, com o uso do travão.
5.6 AALGUMAS RECOMENDAÇÕES PARA

MANTER UMA BOA RELVA

1. Para obter um relvado bonito, verde e macio,
ele deve ser cortado regularmente, sem que
a relva seja arrancada. O relvado pode ser
constituído por relvas de vários tipos. Com
cortes frequentes, crescem mais as relvas
que desenvolvem muitas raízes e forma um
volume herboso sólido; ao contrário, se os
cortes forem efetuados com menor frequên-
cia, desenvolvem-se sobretudo relvas altas e
silvestres (trevo, margaridas, etc.).
2. É aconselhável sempre cortar a relva quando
ela estiver bem seca.
3. Os dispositivos de corte devem estar em
bom estado e bem afiados, a fim de obter um
corte preciso e sem imperfeições, para que
as pontas não fiquem amareladas.
4. O motor deve funcionar com a rotação má-
xima, para obter um bom corte da relva e
para garantir que a relva cortada saia corre-
tamente pelo canal de expulsão.
5. A frequência de corte deve ser de acordo
com o crescimento da relva, a fim de evitar
que entre um corte e outro a relva cresça
demais.
6. Nos períodos mais quentes e secos é conve-
niente deixar crescer mais um pouco a relva,
para evitar que o solo fique muito seco.
7. A melhor altura da relva de um relvado bem
cuidado é de aproximadamente 4-5 cm e,
com apenas um corte, não deverá ser re-
movido mais de um terço da altura total. Se
a relva estiver muito alta, é melhor efetuar o
corte em duas passadas, com um intervalo
de um dia. O primeiro corte com os disposi-
tivos de corte na altura máxima e, eventual-
mente, com a largura de corte reduzida, e o
segundo na altura desejada. (Fig. 5.14)
8. O relvado ficará com um melhor aspecto se
os cortes forem efetuados em duas direções
diferentes. (Fig. 5.15)
9. Se o transportador tender a ficar entupido
com relva, é importante reduzir a marcha,
pois pode ser excessiva em função da con-
dição do relvado. Se o problema persistir,
as causas prováveis são os dispositivos de
corte mal afiados ou o perfil das abas defor-
mado.
10. Ao efetuar o corte, é necessário prestar
muita atenção na proximidade de arbustos
e de bermas baixas, que podem danificar
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