Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA
[4]. SALIDA DE CONTROL DE BOMBA:
Esta salida permite controlar el suministro de aire
comprimido a la bomba asociada con este tanque.
•
Para un tanque de fluido nuevo, cuando hay una
transacción activa que requiere fluido del tanque, se
suministra aire comprimido a la bomba (usando una
válvula solenoide normalmente cerrada) para que
funcione; y cuando no hay una transacción activa que
requiera fluido de este tanque, la bomba no obtiene
suministro de aire comprimido y, por lo tanto, se
despresuriza. Esto ayuda a minimizar las fugas de aire
comprimido y reduce los esfuerzos sobre la bomba.
•
Para un tanque de fluido usado, cuando el nivel del
líquido está por debajo del nivel de "stop", se suministra
aire a la bomba de aspiración de fluido usado (usando
una válvula solenoide normalmente abierta) para que
funcione; y cuando el nivel del fluido alcanza el nivel de
"parada", se corta la alimentación de aire a la bomba y,
por lo tanto, se despresuriza y no ingresa fluido adicional
al tanque. Esto evita el llenado excesivo del tanque.
[5]. SALIDA PARA UNA ALARMA EXTERNA
Esta salida está diseñada para controlar un indicador
luminoso externo (remoto) y/o un zumbador de
advertencia. Está controlado por los niveles de advertencia
y parada del sistema (independientemente del tipo de
sondas que se utilicen): si el nivel de advertencia del nivel
de parada se activa para este tanque, esta salida se activa.
También se puede activar por la entrada de sobrellenado.
Un vez activa, esta salida se puede desactivar (0V OUT)
presionando el botón "STOP". No se reactivará hasta que
ocurra otro de los eventos antes mencionados. Si esta
salida se ha activado al alcanzar el nivel de advertencia/
VÁLVULA GENERAL DE ALIMENTACIÓN DE AIRE
Esta salida está destinada a controlar el suministro de aire
general al taller. Se puede establecer un horario en el
software U·track con los períodos de trabajo durante los
cuales el suministro de aire debe estar disponible.
Alternativamente,
esta
manualmente desde el U·track (sin horario).
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
salida
se
puede
controlar
Dependiendo del tipo de fluido dentro del tanque (fluido
nuevo o fluido usado), la lógica de esta salida variará:
LÓGICA DE SALIDA:
Para un tanque de fluido nuevo: activo (salida 24Vdc)
mientras una o más unidades FCU (U·valve, U·meter,
U·count) físicamente conectadas al tanque están realizando
una transacción y el tanque no está en el nivel de
"parada", o mientras la unidad está en modo bypass;
Inactivo (0V OUT) cuando no hay transacción en ninguna
de las unidades mencionadas o el tanque está en el nivel
de "parada".
Para un tanque de fluido usado: activo (24 Vdc OUT)
mientras el tanque está en el nivel de "parada". Inactivo
(0V) mientras el tanque está por debajo del nivel de
"parada".
parada, se desactivará automáticamente tan pronto como
el nivel de fluido vuelva al nivel "normal"; pero si esta
salida ha sido activada por la entrada de sobrellenado, solo
se puede desactivar presionando el botón "STOP".
LÓGICA DE SALIDA: Activa (24 Vdc OUT) cuando el fluido
alcanza el nivel de advertencia o de parada; y/o cuando se
activa la entrada de sobrellenado. Inactivo (0V OUT)
cuando el fluido está por encima (para el tanque de fluido
nuevo) o más allá (para el tanque de fluido usado) del
nivel de advertencia, Y la entrada de sobrellenado no se
activa.
LÓGICA DE SALIDA: Activa (24 Vcc OUT) cuando el estado
general del aire se establece en ON (de acuerdo con el
programa de tiempo o configurándolo manualmente), o
mientras la unidad está en modo de derivación; Inactivo
(0V OUT) cuando el estado general del aire está en OFF.
EN
ES
17
R. 06/20 838 854
Publicidad
Tabla de contenido
