Montaż Automatycznej Blokady Bramy; Instalacja Czujnika Naprężenia Linki (041A9264) (Wyposażenie Obowiązkowe) - LiftMaster LM3800W Manual Del Usuario

13 Montaż automatycznej blokady bramy
Automatyczna blokada bramy (model 841EU) uniemożliwia ręczne otwarcie bramy po jej całkowitym zamknięciu.
Uwaga: Starsze modele blokad 24 V nie są kompatybilne.
1. Blokadę należy zamontować w odległości maksymalnie 3,05 m od napędu bramy. O ile to możliwe, zalecany jest montaż po tej samej stronie,
po której zlokalizowany jest napęd bramy garażowej.
2. Upewnij się, że powierzchnia szyny jest czysta, a następnie przymocuj podkładkę blokady do prowadnicy w taki sposób, aby otwór na śrubę
znajdował się w odległości około 7,6 cm od środka krążka bramy.
3. Wywierć otwory zgodnie z oznaczeniami znajdującymi się na podkładce.
4. Wykorzystując znajdujący się w zestawie osprzęt zamocuj automatyczną blokadę bramy po zewnętrznej stronie prowadnicy bramy.
5. Poprowadź drut dzwonkowy w górę ściany aż do napędu bramy. Zszywkami do przewodów przymocuj drut w kilku miejscach (opcjonalnie).
Poprowadź drut przez dolną część napędu bramy.
6. Złącze umieść w dowolnej wtyczce napędu bramy. Drugą blokadę bramy (841EU) możesz zamontować po przeciwnej stronie bramy. W tym
celu wystarczy ponownie wykonać opisane wyżej czynności.
TESTOWANIE AUTOMATYCZNEJ BLOKADY BRAMY
1. Gdy brama jest całkowicie zamknięta, rygiel automatycznej blokady bramy (B) powinien wystawać poza prowadnicę.
2. Przesuń bramę w kierunku, w którym odbywa się otwieranie. Automatyczna blokada bramy (A) powinna się schować, zanim brama zacznie się
przesuwać.
3. Przesuń bramę w kierunku, w którym odbywa się zamykanie. W celu zabezpieczenia bramy, gdy zostanie ona całkowicie zamknięta, automatyc-
zna blokada bramy powinna przesunąć się do pozycji zamkniętej.
Uwaga: Jeżeli automatyczna blokada bramy nie działa, można ją zwolnić ręcznie przesuwając uchwyt otwierania ręcznego (C) do
pozycji otwartej.
14 Instalacja czujnika naprężenia linki (041A9264) (
Zanim napęd bramy garażowej zainicjuje ruch w dół NIEZBĘDNE jest prawidłowe zainstalowanie i podłączenie czujnika
naprężenia linki. Czujnik naprężenia linki wykrywa WSZELKIE luzy w obrębie linki, a także odwraca bieg bramy, co
pozwala uniknąć konieczności wzywania serwisantów. Zgodnie z normą EN12453 wymagane jest zainstalowanie czujnika
naprężenia linki
Uwaga: Czujnik naprężenia linki dostarczany jest w konfiguracji przeznaczonej do montażu lewostronnego. W przypadku montażu po prawej
stronie, należy zdjąć pierścień sprężynujący zabezpieczający przytrzymujący krążek i zamontować go ponownie po przeciwnej stronie czujnika
naprężenia linki.
1. Upewnij się, że linka bramy znajduje się w odległości ok. 19 mm od powierzchni montażowej. W celu poprowadzenia linki bramy na odpowied-
niej głębokości konieczne może być dokonanie odpowiednich regulacji lub użycie podkładek.
2. Ustaw czujnik naprężenia linki tak, aby krążek znajdował się w odległości 5-15 cm od bębna i wystawał 3-6 mm poza linkę. Upewnij się, że
czujnik naprężenia linki znajduje się nad drewnianym elementem wsporczym, a ruch krążka nie jest niczym ograniczony.
UWAGA: W strefie instalacyjnej nie mogą znajdować się żadne przeszkody uniemożliwiające całkowite zamknięcie się czujnika naprężenia
linki w przypadku wykrycia luzu.
3. Zaznacz i wywierć 5 mm otwory wstępne pod wkręty (kotwy nie wymagają wiercenia otworów wstępnych).
4. Za pomocą dostarczonego w zestawie osprzętu przymocuj do ściany czujnik naprężenia linki. Upewnij się, że krążek znajduje się na lince.
5. Poprowadź drut dzwonkowy do napędu bramy. Przymocuj drut używając do tego celu zszywek do przewodów.
6. Podłącz drut dzwonkowy do zielonych zacisków szybkozłącza (10 + 11) znajdującego się na napędzie bramy (biegunowość w tym przypadku
jest bez znaczenia).
UWAGA: Podczas przesuwania się bramy linka musi pozostawać przez cały czas naprężona. Upewnij się, że w trakcie normalnego działania,
linka znajdująca się po przeciwnej stronie bramy nie jest poluzowana. Jeśli podczas przesuwania bramy pojawi się luz, należy odpowiednio
wyregulować linki.
W przypadku zainstalowania dwóch czujników naprężenia linki, wykrycie przez czujniki luzu bądź ich rozłączenie spowoduje, że brama nie będzie
poruszała się w dół lub odwróci swój bieg.
TESTOWANIE CZUJNIKA NAPRĘŻENIA LINKI
1. Przy całkowicie zamkniętej bramie naciśnij na przednią część czujnika naprężenia linki. Słyszalne powinno być charakterystyczne kliknięcie.
Jeżeli nie usłyszysz kliknięcia, krążek może zacząć uderzać o ościeżnicę uniemożliwiając tym samym wykrywanie luzu w obrębie linki. Upewnij
się, że czujnik naprężenia linki został zainstalowany równo ze ścianą, a ruch krążka nie jest niczym ograniczony.
Dostarczony rezystor 1k służy wyłącznie do rozwiązywania problemów z konfiguracją CTM. Zgodnie z normą EN 12453 należy zainstalować moni-
tor napięcia przewodu w celu prawidłowego wykrywania jego luzu.
Aktywacja czujnika naprężenia linki spowoduje miganie strzałek UP (W GÓRĘ) i DOWN (W DÓŁ) wskazując kod diagnostyczny 3-5.
wyposażenie obowiązkowe)
7 / pl