Parada Del Motor; Procedimiento; Trimado Del Motor Fueraborda - Yamaha 9.9F Manual Del Propietário

Funcionamiento
SMU27821

Parada del motor

Antes de parar el motor, deje primero que
éste se enfríe durante unos minutos a baja
velocidad o a velocidad de ralentí. No se re-
comienda parar el motor inmediatamente
después de un funcionamiento a alta veloci-
dad.
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Procedimiento

1. Pulse y mantenga presionado el botón
de parada del motor hasta que éste se
pare completamente.
2. Después de parar el motor, apriete el
suspiro de la tapa del tanque de combus-
tible y ponga la palanca o el tirador de la
llave del combustible en la posición de
cerrado, si está instalado.
3. Desconecte el tubo de combustible si
está utilizando un depósito de combusti-
ble exterior.
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NOTA:
Si el motor fueraborda tiene un cable de hom-
bre al agua, el motor también se puede parar
tirando del cable y soltando el seguro del inte-
rruptor de hombre al agua.
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Trimado del motor fueraborda

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ADVERTENCIA
El excesivo trimado para las condiciones
de trabajo (sea máximo o mínimo) puede
ser causa de inestabilidad del barco y ha-
cer más difícil su gobierno. Esto aumenta
la posibilidad de accidente. Si el barco em-
pieza a ser inestable o difícil de gobernar,
aminore la velocidad y/o reajuste el ángu-
lo de trimado.
El ángulo de trimado del motor fueraborda
contribuye a determinar la posición de la proa
del barco en el agua. El ángulo de trimado co-
rrecto mejora el rendimiento y ahorro de com-
bustible mientras se reduce la fatiga del
motor. El ángulo de trimado correcto depende
de la combinación de barco, motor y hélice. El
trimado correcto también se ve afectado por
variables como la carga del barco, las condi-
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ciones de la mar y la velocidad de marcha.