Roger Technology B71/BC Serie Manual De Instrucciones página 26

4.4
Utilisation des batteries intérieures
avec B70/2ML
Pour installer le chargeur de batterie sur le moteur
AYRON, il est nécessaire de couper les câbles rouge
et noir avec du faston à la base de la soudure, car ils
ne sont pas utilisés et ne peuvent pas être contenus
dans le logement prévu sur le moteur (voir fig 7).
Le chargeur de batterie doit être installé sur le
MOTEUR 1, qui contient également le transformateur
et l'unité de contrôle, tandis que les deux batteries de
12Vdc 1200mAh sont installées à bord du MOTEUR 2.
Débranchez le secondaire du transformateur de l'unité de
commande B70/2ML et raccordez-le aux bornes 1 et 2
du chargeur de batterie ; raccordez la sortie du chargeur
de batterie (bornes 6 et 7) aux bornes d'alimentation
de l'unité de commande B70/2ML (voir fig 8).
La connexion aux batteries se fait par un fusible F4 (voir
fig 9). Verrouillez les piles sur leur support à l'aide d'une
pince fournie.
4.5
Utilisation des batteries extérieures
avec B70/2ML
En cas d'utilisation de 2 batteries externes de 12 Vdc
4500mAh (B71/BC/EXT), voir la fig 4.
Le chargeur de batterie doit être monté – fixé dans son
boîtier – à l'intérieur de la box de la centrale B70/2ML/
BOX; les batteries doivent être fixées dans le boîtier
(code BAT/BOX) et branchées au circuit de charge avec
un câble de 1,5mm de diamètre et de 3 mètres de long.
2
Brancher le câble qui sort de la borne 3 au fusible de
protection intégrée au boîtier (fig 4, détail A) : le positif
de la batterie est ainsi branché en série au fusible.
Brancher le câble qui sort de la borne 4 à la position juste
à côté (négatif batterie).
Les deux plots de contact indiqués par "BR" doivent être
branchés entre eux avec une goutte d'étain (fig 4).
ATTENTION ! Les batteries internes doivent être
débranchées.
5
Fusibles et signalisation
Le fusible de protection et les leds de signalisation de
l'état sont indiqués à la fig 2.
F1 fusible 5x20 10A à retardement (T10A)
DL1 LED rouge "batterie inversée"
DL2 LED jaune "batterie en charge"
DL3 LED verte "tension de réseau présente"
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6
Modalités de fonctionnement
MAINTIEN
En présence de tension de réseau (LED vert "DL3"
allumé), le circuit fournit à la batterie un courant minimal
qui permet de maintenir l'état optimal de chargement.
CHARGEMENT
Il est effectué en présence de tension de réseau (LED
vert "DL3" allumé) si la batterie le requiert, et dans ce cas
la LED jaune "DL2" s'allume. Le courant maximal fourni
pendant le chargement est lié à la configuration effectuée
sur le pont "BR" (voir tableau des caractéristiques
techniques).
REMARQUE: si on débranche la batterie déjà chargée et
qu'on la rebranche après quelques minutes, il est possible
que la LED jaune s'allume pour s'éteindre rapidement.
DÉCONNEXION
Pendant l'absence de tension de réseau, si la batterie
se décharge jusqu'au niveau d'auto-protection (voir
caractéristiques techniques), le chargeur de batterie
la déconnecte automatiquement de la centrale, pour
éviter des dommages dus à un déchargement excessif.
Faire attention lors de longues périodes d'absence
d'alimentation de réseau car il y a tout de même un
déchargement minimal qui, à terme, peut endommager
la batterie. Aussi, si on débranche volontairement
l'alimentation de la centrale pendant des périodes
supérieures à quinze jours, il faut aussi débrancher la
batterie du circuit de charge (débrancher le pôle positif,
fil rouge)
BATTERIE INVERSÉE
La LED rouge "DL1" est allumée, le circuit est en
protection thermique; résoudre rapidement l'erreur de
connexion.
7
Test
Couper la tension de réseau et contrôler le
fonctionnement de la batterie.
8
Maintenance
Effectuer une maintenance programmée tous les 6 mois
en contrôlant l'état de propreté et le fonctionnement.
En cas de présence d'impuretés, d'humidité, d'insectes
ou autres, couper l'alimentation, débrancher les batteries
et nettoyer la carte et le boîtier. Effectuer de nouveau la
procédure d'essai.