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G
F
B
N
4
C
1
3
Cod. ISTR - 532 ED. 00
Montaggio componenti kit
Importante
Verificare, prima del montaggio, che
tutti i componenti risultino puliti e in
perfetto stato.
Adottare tutte le precauzioni necessarie per
evitare di danneggiare qualsiasi parte nella
quale ci si trova ad operare.
Posizionare la molla originale (C),
orientandola come mostrato in figura, sulla
4
pedana poggiapiedi sinistra (2).
Inserire la parte terminale della molla nel
foro della piastra portapedana sinistra (E).
Inserire il perno originale (B) e bloccarlo
utilizzando l'anello di sicurezza (4).
Impuntare la vite protezione pedana (3) sul
E
lato inferiore della pedana sinistra (2).
Serrare la vite (3) alla coppia di 10Nm ±10%.
Verificare la corretta azione di chiusura della
pedana e il conseguente ritorno garantito
C
dalla molla.
Riportare la leva cambio (G) nella posizione
originale e impuntare la vite originale (F).
2
Serrare la vite (F) alla coppia di 10Nm ±10%.
Posizionare la molla originale (C),
orientandola come mostrato in figura, sulla
pedana poggiapiedi destra (1).
Inserire la parte terminale della molla nel
foro della piastra portapedana destra (N).
3
Inserire il perno originale (B) e bloccarlo
utilizzando l'anello di sicurezza (4).
Impuntare la vite protezione pedana (3) sul
lato inferiore della pedana destra (1).
Serrare la vite (3) alla coppia di 10Nm ±10%.
Verificare la corretta azione di chiusura della
pedana e il conseguente ritorno garantito
dalla molla.
B
Kit installation
Caution
Check that all components are clean
and in perfect condition before installation.
Take adequate measures to avoid damaging
the internal components of the engine.
Install original spring (C), positioned as
shown in the figure, on left footpeg (2).
Engage spring end in the hole on left
footpeg holder plate (E).
Insert original pin (B), and lock it in place
with safety ring (4).
Start the footpeg protection screw (3) on
the lower side of original left footpeg (2).
Tighten the screw (3) to a torque of
10 Nm ± 10%.
Check for footpeg correct closing action
and, consequently, also for spring return
movement.
Restore the gearchange lever (G) to its
original position and start the original screw
(F).
Tighten the screw (F) to a torque of
10 Nm ± 10%.
Install original spring (C), positioned as
shown in the figure, on right footpeg (1).
Engage spring end in the hole on front right
footpeg holder plate (N).
Insert original pin (B), and lock it in place
with safety ring (4).
Start the footpeg protection screw (3) on
the lower side of right footpeg (1).
Tighten the screw (3) to a torque of
10 Nm ± 10%.
Check for footpeg correct closing action
and, consequently, also for spring return
movement.
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