Mantenimiento De La Bujía - Toro TITAN HD 1500 Serie Manual Del Operador

6. Vierta lentamente un 80% aproximadamente del
aceite especificado por el tubo de llenado, luego
añada lentamente el resto del aceite hasta que
llegue a la marca Full (Lleno)
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
horas/Cada año (lo que ocurra
primero)—Motores Toro –
compruebe la(s) bujía(s).
Cada 200 horas/Cada 2 años (lo que ocurra
primero)—Motores Toro – cambie la(s) bujía(s).
Antes de instalar la bujía, asegúrese de que la
distancia entre los electrodos central y lateral
es correcta. Utilice una llave de bujías para
desmontar e instalar la(s) bujía(s) y una galga
de espesores/herramienta para electrodos para
comprobar y ajustar el espacio entre los mismos.
Instale una bujía nueva si es necesario.
Tipo: Champion RN9YC o NGK BPR6ES
Distancia entre electrodos: 0,76 mm
(Figura 48).
Figura 48
Desmontaje de la bujía
1. Desengrane la TDF y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Apague el motor, retire la llave y espere a que
se detengan todas las piezas en movimiento
antes de abandonar el puesto del operador.
Nota:
Debido al hueco profundo que hay
alrededor de la bujía, el método de limpieza
más eficaz suele ser usar aire comprimido para
eliminar la suciedad del hueco. Es más fácil
acceder a la bujía cuando se retira la carcasa
del soplador para su limpieza.
Inspección de la bujía
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Importante:
siempre la(s) bujía(s) si tiene(n): un revestimiento
negro, los electrodos desgastados, una película
aceitosa o grietas.
Si se observa un color gris o marrón claro en el
aislante, el motor está funcionando correctamente. Si
el aislante aparece de color negro, significa que el
limpiador de aire está sucio.
Ajuste la distancia a 0,76 mm.
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Figura 49
No limpie la(s) bujía(s). Cambie
Figura 50
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