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CAPÍTULO 8 – OPERACIÓN
—
8.6 Arranque de la unidad
A continuación se describe el procedimiento para
poner en marcha la unidad.
8.6.1 Revisiones antes de poner en marcha el
accionamiento
¡Tensiones peligrosas!
Todas las cubiertas deben estar atornilladas en su
lugar para evitar el contacto involuntario con
componentes energizados. El desbloqueo manual
de los interruptores de seguridad de la puerta
debe estar en la posición de bloqueo. La posición
de bloqueo impide que las puertas de los
compartimentos de media tensión se abran
involuntariamente durante el funcionamiento.
Cuando el accionamiento se ponga en servicio
después de su puesta en marcha o después de un
período de inactividad más largo, compruebe el
accionamiento de acuerdo con la siguiente lista:
•
Compruebe que no quedan herramientas ni
objetos extraños en el interior de la cabina.
•
Compruebe que todas las fuentes de
alimentación auxiliares de fuentes externas
estén conectadas.
•
Compruebe que todos los interruptores
internos de la unidad estén cerrados.
•
Compruebe que todas las cubiertas están
montadas y las puertas están cerradas,
bloqueadas y/o atornilladas.
•
Compruebe que el interruptor de conexión a
tierra esté en posición no conectada a tierra.
•
Compruebe que el MCB está en posición de
funcionamiento.
•
Compruebe que no hay ningún bloqueo de
marcha activo.
8.6.2 Inicio de la unidad a distancia
Si el accionamiento se maneja a distancia a través
de un sistema de control de nivel superior o de un
puesto de mando, siga las instrucciones de los
manuales correspondientes.
Se recomienda tener a mano los
siguientes documentos al arrancar la
unidad localmente por primera vez:
Diagramas de cableado para
•
identificar los interruptores.
Capítulo 9 - Panel de control CDP
•
para obtener información sobre las
funciones y características del panel
de control CDP
PELIGRO
8.6.3 Inicio local del accionamiento
1. Compruebe que el panel de control CDP está
conectado al INU.
2. Active el modo de control local del panel de
control del CDP.
3.
—
Este paso se aplica a los
accionamientos equipados con
el relé de seguridad opcional.
Si el botón de REAJUSTE DE EMERGENCIA (opción)
parpadea, presione el botón para cancelar el
parpadeo.
Cada vez que se desconecta y vuelve a conectarse la
tensión auxiliar, se activa el relé de seguridad de
desconexión de emergencia de la unidad y se deja que
parpadee el botón de RESET DE EMERGENCIA.
El botón también parpadea si se pulsa el botón de
apagado de emergencia de la puerta del
compartimento de control o cualquier otro interruptor
de apagado de emergencia conectado a la unidad. Si
el botón parpadea continuamente, verifique que no
hay ningún comando de apagado de emergencia
activo.
Para más información, consulte
emergencia.
4 . Compruebe que en el panel de control del CDP no
se muestran mensajes de alarma o de falla.
Cuando aparezca un mensaje de falla en el panel de
control del CDP, restablezca la falla.
Si una falla no se puede restablecer, debe ser
reparada por el personal responsable.
Cuando no hay alarmas ni fallas activas y el
convertidor está listo, el panel de control del CDP
muestra ReadyOn.
1 L ->
StateINU
MOTOR SP
POWER
113
8.8
Desconexión de
0.0 rpm
ReadyOn
0.00 rpm
0.0 kW
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