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ACS2000 DFE UM 3BHS360367 ZAB E01 REV I
Ubicación
—
Referencias
El adaptador de bus de campo se monta en el
—
interior del compartimento de control en carril
3-8 Ubicación de la
interfaz del bus de
DIN. (3-8).
campo y del
codificador de
impulsos
La posición de montaje indicada puede variar
dependiendo del número de dispositivos
opcionales en el marco oscilante.
3.3.6 Interfaz de codificador de impulsos NTAC
(opcional)
Descripción general
En los siguientes casos, se necesita un
codificador de velocidad:
Terminales X1
1
2
3
4B-
5
6
7
8
Comunicación con la placa de circuito AMC
El módulo NTAC se comunica con la placa de
circuito AMC del INU a través de un enlace óptico
rápido utilizando el protocolo DDCS estándar. Las
fibras ópticas están conectadas al canal 1 de la
tarjeta de circuito AMC.
—
3-8
A+
Canal A
A-
B+
Canal B
Z+
Canal Z
Z-
Blindaje
SH
SH
Placa de Circuito
AMC INU
DDCS
NTAC
Interfaz de codificador de impulsos
Adaptador de bus de campo
•
Si se requiere un arranque inmediato y no hay
tiempo para escanear la velocidad.
•
Si la aplicación requiere una precisión de
velocidad del 0,5% de la velocidad nominal o
superior.
•
Si el funcionamiento por debajo del 10% de la
velocidad nominal es continuo, lo que significa
más de unos segundos.
•
Si se trata de una aplicación maestra/
seguidora con máquinas acopladas
mecánicamente.
En cualquier otro caso, incluidas las aplicaciones
de torque constante, no se requiere un
codificador...
Terminales X2
1
-V
0 V
2
-V
24
3
+V
424
/ 25
5
15
6
24
7
0 V
8
+24
V
Ubicación
La interfaz NTAC está montada en carril DIN
dentro del compartimiento de control (3-8).
La posición de montaje indicada puede variar en
función del número de dispositivos opcionales en
el marco oscilante.
3.3.7 Supervisión de la temperatura del motor La
supervisión de la temperatura del motor se realiza
mediante módulos de entrada PT100 opcionales.
Estos módulos son adecuados para la conexión de
termómetros de resistencia PT100 según IEC60751
en sistemas de 2, 3 ó 4 conductores.
V
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