9. Protocolo FTCAN 2.0
El Peak and Hold PRO Injector Driver tiene un diagnóstico avanzado de
funcionamiento, fallas y problemas, que ayudan mucho a diagnosticar y
monitorear el funcionamiento del módulo.
Cuando se usa junto con las ECUs de la serie PowerFT de FuelTech (FT450
o superior), esta programación ya esta realizada en su ECU y no es necesaria
ninguna programación adicional para recibir toda esta información, sin embargo
cando se usa el Peak and Hold PRO Injector Driver junto con otra ECU o un
sistema de aquisición de datos que tiene un puerto de comunicación CAN y se
puede programar, es posible tener acceso a todos estos datos para aprovechar
al máximo los beneficios del Peak and Hold Injector Driver.
El documento completo para configurar la Red CAN está disponibleen nuestro
sitio. Para ello acceda al link
e descargue el manual Protocolo FTCAN 2.0
MeasureID DataID
0x148
0x00A4
0x14A
0x00A5
0x14C
0x00A6
0x14E
0x00A7
0x150
0x00A8
0x152
0x00A9
0x1B4
0x00DA Tiempo para Peak (Cil 1 / A)
0x1B6
0x00DB Tiempo para Peak (Cil 2 / A)
0x1B8
0x00DC Tiempo para Peak (Cil 3 / A)
0x1BA
0x00DD Tiempo para Peak (Cil 4 / A)
0x1BC
0x00DE Tiempo para Peak (Cil 5 / A)
0x1BE
0x00DF Tiempo para Peak (Cil 6 / A)
Peak and Hold PRO Injector Driver
https://fueltech.com.br/pages/manuais-Espanhol
Descrición
Tensión batería Driver 1
Tensión batería Driver 2
Temperatura interna 1 do
Driver 1
Temperatura interna 2 do
Driver 1
Temperatura interna 1 do
Driver 2
Temperatura interna 2 do
Driver 2
Unid Multi
Broadcast (taxa)
V
0,01
ºC
P&H Pro Injector Driver
ms
1
ES
10Hz
17