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Salida del gas de escape
Peligro de incendio debido al sobrecalentamiento y/o
peligro de asfixia debido a los gases de escape en caso
de que no se utilicen piezas originales de Truma para la salida
del gas de escape o de que se monten de forma incorrecta.
– Deben utilizarse únicamente piezas originales Truma para
la salida del gas de escape.
– Seguir las instrucciones de montaje para el montaje de la
salida del gas de escape.
Para el aparato solo deben utilizarse el tubo de gas de escape
de Truma AA 24(Nº de art. 39420-00), el tubo de alimentación
del aire de combustión ZR 24 (Nº de art. 39440-00) y las abra-
zaderas suministradas ÜS (Nº de art. 40241-01). El aparato so-
lo está comprobado y homologado con estos componentes.
Posible peligro de lesiones por bordes afilados en el tubo
de gas de escape. Usar guantes protectores para los tra-
bajos de montaje.
Longitudes de tubo admisibles
Longitudes de tubo de 30 cm hasta máx. 150 cm
(véanse las variantes de montaje en la página 2)
Durante el montaje, los tubos no deben aplastarse ni doblarse.
Fijar los tubos cada 50 cm con una abrazadera (15) (Figura 13)
Montaje de la chimenea de pared
Montar la chimenea de pared en una superficie lo más recta
posible en la que pueda circular el viento por todos lados.
– Perforar un orificio (8) con 70 mm de Ø (en caso de cavida-
des en la zona del orificio de la chimenea, recubrirlas con
madera).
– La estanqueización se realiza con la junta de goma (10)
suministrada. En caso de superficies estructuradas, aplicar
estanqueizante plástico para carrocería, sin silicona.
– Deslice la junta de goma (10 – lado liso hacia la pared) y
la abrazadera (4) sobre la pieza interior de la chimenea (11).
– Antes de pasar el doble tubo de gas de escape a través del
orificio, deslizar la abrazadera (7) sobre los tubos.
7
8
15
Ø
70 mm
2
9
16
Figura 13
Recortar los tubos de modo que durante el montaje sobresal-
gan del orificio para la chimenea. El tubo de gas de escape (1)
debe ser aprox. un 10 % más largo que el tubo de alimentación
del aire de combustión (5). De este modo se evita un alarga-
miento y una carga de tracción del tubo de gas de escape.
– Comprimir el principio del tubo de gas de escape (1), en
aprox. 2 cm, de modo que cada espira toque la siguiente.
6
5
1
10
2
11
12
13
4
9
12
– Deslizar el tubo de gas de escape (1) sobre la junta tórica (2a)
en la tubuladura (2) hasta llegar al reborde (3) (el codo de la
chimenea de pared debe señalar hacia arriba).
– Posicionar la abrazadera (4) de modo que el canto rebordea-
do de la abrazadera quede pegado al reborde.
– Atornillar firmemente la abrazadera (4) (par de apriete de 1 Nm).
Figura 14
– Fijar la pieza interior de la chimenea (11 / 16) con tornillos (12)
(¡tener en cuenta la posición de montaje! La inscripción Truma
debe estar abajo).
– Colocar la pieza exterior de la chimenea (13) y atornillarla
con 2 tornillos (14).
– Deslizar el tubo de alimentación del aire de combustión (5)
en la tubuladura dentada (9) y fijarla (3 Nm) con la abraza-
dera (7).
Después de cada desmontaje debe montarse una nue-
va junta tórica (2a).
Conexión del doble tubo de gas de escape al
aparato
– Deslizar la abrazadera (7) sobre los tubos.
– Comprimir el principio del tubo de gas de escape (1) de mo-
do que cada espira toque la siguiente.
– Deslizar la abrazadera (4) sobre el tubo de gas de escape (1).
– Deslizar el tubo de gas de escape (1) sobre la junta tórica (2a)
en la tubuladura (2) hasta llegar al reborde (3).
– Enganchar la abrazadera (4) y atornillarla firmemente con
1 Nm. Fijar el tubo de alimentación del aire de combustión (5)
sobre la tubuladura (6) con la abrazadera (7) con 3 Nm.
Figura 15
Distribución del aire caliente
El aire caliente se conduce desde la calefacción ya sea direc-
tamente o a través de tubos flexibles en su mayoría en el área
14
del suelo de la estancia (distribución del aire caliente).
Peligro de incendio o mal funcionamiento en caso de
montaje incorrecto o de uso de piezas no originales de
Truma para la distribución de aire caliente.
– Deben utilizarse únicamente piezas originales Truma para
la distribución del aire caliente. La calefacción solo está
comprobada y homologada con estos componentes.
– Seguir las instrucciones de montaje para el montaje de la
distribución del aire caliente.
El sistema de aire caliente para la calefacción está diseñado
individualmente para cada tipo de vehículo según un principio
modular. Para ello se dispone de un amplio programa de ac-
cesorios de Truma.
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