Tous les modèles - Débrancher le câblage de capteur et le rivet en plastique fixés à la poutre de pare-chocs.
Modèles 2018 - actuels - À l'aide d'une douille 13 mm, retirer deux (2) écrous hexagonaux qui fixent les ferrures de supports d'échappement dans le bas de la
poutre de pare-chocs, un (1) par côté.
Tous les modèles – À l'aide d'une douille profonde 18 mm avec rallonge de 6 po, retirer quatre (4) écrous à embase hexagonaux qui fixent la poutre de pare-chocs
au panneau d'extrémité, deux (2) par côté. Voir la Figure 1.
Modèles 2011 – 2017 – Retirer le joint en mousse entre le pare-chocs en aluminium et le panneau d'extrémité.
Modèles 2018 – actuels - Garder le joint en mousse sur le panneau d'extrémité. Si le joint en mousse est endommagé, appliquer une scellant au silicone (non
fourni) sur les surfaces de montage du support d'attelage. Voir la Figure 6.