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7. Introduzca el pre-filtro de gomaespuma y el filtro de
aire de papel en el limpiador de aire.
8. Coloque la tapa.
Cómo cambiar el aceite del
motor
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
5 horas
Cada año
1. Asegúrese de que el depósito de combustible no
contiene combustible (o que contiene muy poco)
para que no se produzca un derrame de combustible
cuando coloque el cortacésped de lado.
2. Haga funcionar el motor durante unos minutos antes
de cambiar el aceite para calentar el aceite.
Nota: El aceite caliente fluye mejor y transporta
más contaminantes.
3. Desconecte el cable de la bujía. Consulte Preparación
para el mantenimiento.
4. Retire la varilla.
5. Coloque el cortacésped de lado con la varilla de
aceite hacia abajo para drenar el aceite usado a través
del tubo de llenado de aceite (Figura 19).
6. Ponga el cortacésped de pie.
7. Vierta aceite lentamente en el tapón de llenado
de aceite, espere 3minutos y compruebe el nivel de
aceite en la varilla limpiando la varilla e insertándola
sin enroscar en el orificio.
Nota: Capacidad máxima: 20 onzas (0,59 l), tipo:
aceite detergente SAE 30 o SAE 10W-30, con
clasificación de servicio API SF, SG, SH, SJ, SL o
superior.
Nota: Llene el cárter con aceite hasta que la varilla
indique que el nivel del aceite del motor es correcto,
Figura 19
según se muestra en Figura 20. Si usted llena
demasiado el motor, vacíe el exceso de aceite según
se indica en 5.
1. El nivel de aceite está al
máximo.
2. El nivel de aceite es
demasiado alto—retire
aceite del cárter.
8. Instale la varilla y apriétela firmemente sin usar
herramientas.
9. Elimine correctamente el aceite usado en un centro
de reciclaje homologado.
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Revise la bujía cada 100 horas de funcionamiento. Utilice
una bujía Champion RN9YC o equivalente.
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía.
3. Limpie alrededor de la bujía.
4. Retire la bujía de la culata.
Importante: Si la bujía está agrietada o sucia,
cámbiela. No limpie los electrodos, porque
cualquier arenilla que entre en el cilindro puede
dañar el motor.
5. Fije el hueco entre los electrodos en 0,76 mm
(0,030 pulg.) (Figura 21).
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Figura 20
3. El nivel de aceite es
demasiado bajo—añada
aceite al cárter.
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