Cómo Cambiar El Aceite Del Motor; Mantenimiento De La Bujía - Toro ProLine 53cm Recycler Manual Del Operador

3. Tire lentamente del cortacésped hacia atrás, moviendo
gradualmente la barra de control hacia el manillar.
Nota: El ajuste es correcto cuando las ruedas traseras
dejan de girar y la barra de control está a aproximada-
mente 2,5 cm del manillar (Fig. 25).
Figura 25
1. Una pulgada (2,5 cm)
Cómo cambiar el aceite del
motor
Cambie el aceite después de las primeras 5 horas de
operación (o el primer mes), y luego después de cada
50 horas de operación (o cada 6 meses).
1. Haga funcionar el motor para calentar el aceite.
Nota: El aceite caliente fluye mejor y transporta más
contaminantes.
Advertencia
El aceite puede estar muy caliente cuando el
motor ha estado funcionando, y el contacto con
aceite caliente puede causar lesiones personales
graves.
Evite tocar el aceite caliente al drenarlo.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
3. Desconecte el cable de la bujía (Fig. 7).
4. Coloque un recipiente adecuado debajo de la
varilla/orificio de vaciado de aceite (Fig. 7).
5. Limpie alrededor de la varilla.
6. Retire la varilla girando el tapón en el sentido
contrario a las agujas del reloj y tirando del mismo.
7. Levante el lado izquierdo del cortacésped para drenar
el aceite del tubo de llenado al recipiente.
8. Después de drenar el aceite, ponga el cortacésped en
su posición normal.
9. Llene el cárter con aceite nuevo hasta la marca
superior de la varilla. Consulte Llenado del cárter de
aceite en la página 9.
10. Inserte la varilla en el cuello de llenado y enrosque el
tapón en el sentido de las agujas del reloj hasta que
quede apretado.
11. Limpie cualquier aceite derramado.
12. Conecte el cable de la bujía.
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13. Recicle el aceite usado según la normativa local.
Mantenimiento de la bujía
Compruebe la bujía cada 100 horas de operación o cada
año; cámbiela después de cada 250 horas de operación o
cada 2 años. Utilice una bujía NGK BPR5ES o
Nippondenso W16EPR-U o equivalente.
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía (Fig. 7).
3. Limpie alrededor de la bujía.
4. Retire la bujía de la culata.
Importante
cámbiela. No limpie los electrodos, porque cualquier
arenilla que entre en el cilindro puede dañar el motor.
5. Fije el hueco entre los electrodos de la bujía en
0,76 mm (Fig. 26).
1. 0,76 mm
6. Instale la bujía con cuidado a mano (para evitar dañar
la rosca) hasta que esté apretada.
7. Apriete la bujía 1/2 vuelta más si es nueva; si no,
apriétela 1/8 a 1/4 vuelta más.
Importante
apretada puede calentarse mucho y dañar el motor; si se
aprieta demasiado una bujía, pueden dañarse las roscas de
la culata.
8. Conecte el cable de la bujía.
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Si la bujía está agrietada o sucia,
Figura 26
Una bujía que no está correctamente
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