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Cambio de neumáticos adherentes - E656500 - del ferrobús
• Colocar "boca abajo" el coche motor. Separar la carcasa del
piso con ayuda de un destornillador plano. Pasar el destorni-
llador por el testero, junto al enganche por debajo del piso y, a
continuación, "desmontar el piso de la carcasa apalancándolo".
• Soltar el tornillo. Las platinas superior e inferior están unidas
mediante conductores flexibles, tener cuidado al retirar la placa
de circuito impreso superior del dispositivo interior.
• Soltar los cuatro tornillos Phillips, empujar ligeramente hacia
adentro el gancho de engatillado del dispositivo interior con
un destornillador de hoja plana y retirar del piso.
• No dañar la conexión cableada del altavoz encajado a presión
dentro del dispositivo interior.
• Soltar el tornillo de cabeza en estrella para retirar la placa del
circuito impreso inferior. Junto con la placa de circuito impre-
so, subir simultáneamente el motor. Precaución: no dañar la
conexión flexible entre la placa de circuito impreso superior y
la inferior.
• Retirar el resorte de compresión.
• Retirar los pivotes de enganche y los resortes. Atención: el
resorte de bronce se sale fácilmente de la caja de alojamiento
del enganche.
• Dar la vuelta al piso, "desenclavar" el patín conforme a las
instrucciones. Soltar los cuatro tornillos de cabeza en estrella.
Retirar lentamente el piso de la pieza de fundición.
• Atención, el eje con ruedas sin neumáticos adherentes
descansa sobre dos resortes de compresión.
• Ahora, el eje con ruedas puede desmontarse, tras lo cual
deben cambiarse los neumáticos adherentes.
• Al volver a colocar los ejes con ruedas, asegurarse de que
los nervios de la pieza de fundición engranen en la ranura del
semicojinete del eje con ruedas.
• El resto del ensamblaje se realiza por el orden inverso,
debiendo prestarse atención al enganche portacorriente
y a la correcta posición del dispositivo interior, de las
placas de circuito impreso y de la carrocería.
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Cambio della cerchiatura di aderenza -E656500 -
• Mettere la carrozza motrice "a testa in giù". Separare il mantello
• Allentare la vite. Le schedine superiore e inferiore sono
• Allentare le quattro viti con intaglio a croce, con il cacciavite
• Non danneggiare il cavetto di collegamento dell'altoparlante,
• Allentare la vite con intaglio a croce per sollevare il circuito
• Sollevare la molla di pressione.
• Smontare i timoni di accoppiamento e le molle, attenzione, la
• Capovolgere il basamento, "disinnestare" il pattino in confor-
• Attenzione, l'asse con ruote senza cerchiatura di aderenza
• L'asse con ruote è ora smontabile, sostituire la cerchiatura di
• Durante il nuovo montaggio degli assi con ruote si presti
• Eseguire l'ulteriore montaggio in sequenza inversa, in questo
dal basamento con l'aiuto di un cacciavite a lama piatta. Inserire
questo dal lato della testata, vicino al gancio, sotto il basamento e
sollevare poi il basamento dal mantello "facendo leva".
collegate tramite un conduttore flessibile, attenzione durante il
sollevamento del circuito stampato superiore dall'arredamen-
to interno.
piatto premere leggermente verso l'interno il gancio di inca-
stro dell'arredamento interno e sollevarlo dal basamento.
inserito a pressione nell'arredamento interno.
stampato inferiore. Con il circuito stampato sollevare nello stesso
tempo il motore, attenzione a non danneggiare il collegamento
flessibile tra circuito stampato superiore ed inferiore.
molla di bronzo cade facilmente fuori dall'incavo del gancio.
mità alle istruzioni. Allentare le quattro viti con intaglio a croce.
Sollevare lentamente il basamento dal pezzo di fusione.
appoggia sulle due molle di pressione.
aderenza.
attenzione a questo, ossia che le nervature sul pezzo di fusione si
impegnino nella scanalatura del supporto del cuscinetto dell'asse
con ruote.
caso prestare attenzione al gancio conduttore di corrente ed
alla corretta disposizione dell'arredamento interno, dei circuiti
stampati e della sovrastruttura.
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