Bell HP7 Manual De Instrucciones página 47

Evidentemente una testa non protetta ed esposta quindi ad un urto diretto può incombere in un
danno mortale. Ciò può avvenire da un metro o da tre metri di altezza o equivalente impatto
utilizzando un qualsiasi mezzo in movimento.
Il casco protegge solo le aree della testa coperte. Nessun casco può proteggere il collo, il corpo o le
zone della testa non coperte dallo stesso. Il casco è progettato per contribuire ad assorbire l'energia
di un urto. Detta energia è dissipata coinvolgendo nell'assorbimento della stessa una vasta area della
calotta. Nel contempo lo spessore del polistirolo interno ne assorbe, a sua volta, una notevole
percentuale comprimendosi. I caschi BELL RACING sono progettati ed eseguiti correttamente
secondo specifiche rispondenti alle norme di sicurezza. Un qualsiasi danno accidentale successivo al
nostro controllo qualità e consegna, potrebbe rivelarsi grave
e compromettere la sicurezza per cui il casco è stato progettato. Caschi che hanno subito dette
lesioni accidentali sono da considerarsi pericolosi, come altrettanto pericolosi sono i caschi che
hanno subito un qualsiasi genere di impatto provocando danni visibili anche minimi.
Per ulteriori informazioni sulle prestazioni del casco o per scoprire cosa fare se il tuo casco ha un
impatto significativo, visita il nostro sito web www.bellracing.com.
DA FARE E DA NON FARE
NON applicare nessun oggetto o componente al tuo casco ad eccezione degli accessori autorizzati da
Bell Racing o sistemi di ritenuta per la testa e per il collo approvati dalla FIA o SFI nei paesi in cui è
stata approvata SFI.. Gli attacchi rigidi possono causare torsioni della testa e del collo in un incidente,
che potrebbe causare gravi lesioni o morte. Attacchi ed appendici non appropriati ed estranei alla
certificazione del casco possono concentrare l'energia d'urto o sforzi in una piccola area eccedendo il
limite di sicurezza progettuale di quest' ultima. Non rispettando quanto esposto l'utente si esporrà
alla probabilità di ricevere gravi lesioni. In definitiva, qualsiasi oggetto rigido attaccato all'esterno del
guscio del casco, diversi da quelli applicati o autorizzati dal costruttore, modificheranno l'integrità del
casco stesso diminuendo o annullando le caratteristiche protettive dello stesso.
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