Uitgangspunten Van De Werking; Tech-Air ® Beschermingsomhulsel - Alpinestars Tech-Air 5 System Guia Del Usuario

2. Uitgangspunten van de werking

Het systeem bevat een airbag regeleenheid (met geïntegreerde sensoren) geïntegreerd in
de rugbeschermer (Figuur 1). De sensorcluster bevat 3 versnellingsmeters en 3 gyroscopen.
Deze zes sensoren controleren het lichaam van de gebruiker in het geval van stoten of
onverwachte bewegingen. Als het lichaam van de gebruiker is onderworpen aan een hoge
en/of onverwachte hoeveelheid energie, dan wordt het Systeem geactiveerd. Dit kan
gebeuren wanneer de motor tegen een ander voertuig of obstakel botst, als de bestuurder
de controle verliest, van de motor valt of een ongeluk krijgt.
Het Systeem is uitgerust met een Bluetooth Low Energy (BLE)-apparaat in de elektronische
regeleenheid. Het Systeem kan via Bluetooth rechtstreeks verbinding maken met een
mobiele telefoon, om belangrijke informatie van het systeem te ontvangen, terwijl de
gebruikers eveneens toegang krijgen tot een aantal andere functies (voor meer informatie
zie "Tech-Air App" in Paragraaf 17).
®
Vergeet niet, om het systeem via Bluetooth met de mobiele telefoon te
verbinden, om de Bluetooth-module in uw telefoon te activeren en de
Tech-Air -app die verkrijgbaar is in de Android Play Store of Apple Store te
®
downloaden.
RACE-MODUS Het Tech-Air
geleverd die het mogelijk maken het systeem zowel op straten en lichte
onverharde paden (de "Straatmodus") als op racecircuits (de "Race-modus")
te gebruiken. De gebruiker kan met behulp van de Tech-Air
tussen deze twee modi schakelen.
De gebruiker moet er via de app altijd voor zorgen dat het systeem de meest
recente softwareversie gebruikt.
WAARSCHUWING! Als het systeem in de Race Mode staat, blijft het bij een
snelheid van 100 km/u en meer actief en klaar voor gebruik.
Als de gebruiker voor langere tijd stopt of de snelheid verlaagt
tot onder 100 km/h, voert het systeem de systeemcontrole
opnieuw uit, zodat het bij een ongeval niet geactiveerd wordt.
WAARSCHUWING! Het systeem moet in de Straatmodus worden gebruikt wanneer
buiten racecircuits wordt gereden, aangezien de werking in de
Straatmodus anders is dan de Race-modus en vice versa.
3. Tech-Air Beschermingsomhulsel
®
In het algemeen zijn er drie fundamentele factoren die bepalen of een airbagsysteem
bescherming zal bieden aan een gebruiker:
• Of de krachten waaraan de gebruiker is onderworpen gedurende een gebeurtenis (zoals
een ongeluk) zich voordoen binnen een gebied dat door de airbag wordt bedekt.
• Of de airbag wordt geactiveerd voordat de gebruiker in aanraking komt met een voertuig,
een obstakel of de grond.
• Of de airbag wordt geactiveerd voordat de gebruiker in aanraking komt met onderdelen
of accessoires van de motor, bijvoorbeeld de spiegels, het windscherm of de tanktassen.
Om bescherming te bieden aan een gebruiker, moet een airbagsysteem volledig worden
ingezet. De activeringstijd omvat de tijd die de sensoren nodig hebben om de gevaarlijke
174 NL
CHASSIS NUMBER: 0000000
L
Sensoren
SAB1
89/686/EEC CAT II
0080
AIRBAG
AIRBAG MODULE
0080.P1.14.XXXXXXX
1 FB
45 - 50 cm
Voorkant
Figuur 1 – Positie van de sensoren.
5-systeem wordt met twee verschillende algoritmen
®
Achterkant
-app gemakkelijk
®