Principi Di Funzionamento; Involucro Di Protezione Tech-Air - Alpinestars Tech-Air 5 System Guia Del Usuario

2. Funzionamento
Il Sistema è costituito da un'Unità Elettronica di Controllo Airbag (con sensori incorporati)
integrata nel paraschiena (Figura 1). Il gruppo di sensori è costituito da 3 accelerometri e
3 giroscopi. Questi sei sensori monitorano il corpo dell'utente in caso di urti o movimenti
inaspettati. Nel caso in cui il corpo dell'utente sia sottoposto ad un'elevata e/o improvvisa
quantità di energia, il Sistema si azionerà. Ciò può verificarsi quando la moto è coinvolta
in un incidente, ad esempio quando si scontra con un altro veicolo od oggetto, quando il
guidatore perde il controllo o quando cade dalla moto.
Il Sistema è dotato di un dispositivo Bluetooth a bassa energia (BLE) situato nella centralina
elettronica. Il BLE consente al Sistema di collegarsi direttamente ad un telefono cellulare
per ricevere importanti informazioni sul Sistema, permettendo al contempo agli utenti di
accedere ad una serie di altre funzioni (per ulteriori informazioni si veda "App Tech-Air
nella Sezione 17).
Per collegare il Sistema al telefono cellulare tramite Bluetooth, ricordarsi di
attivare il modulo Bluetooth all'interno del telefono e di scaricare l'App Tech-
Air disponibile su Play Store di Android o su Apple Store.
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MODALITÀ PISTA: Il Sistema Tech-Air
che permettono l'uso del Sistema sia su strade sia su percorsi off-road leggeri (la
"Modalità Strada") e piste da corsa (la "Modalità Pista"). L'utente può facilmente
scegliere tra queste due modalità utilizzando l'App Tech-Air
Tramite l'App, l'utente deve sempre assicurarsi che il Sistema utilizzi la
versione più aggiornata del software.
AVVERTENZA! Quando il Sistema è in Modalità Pista, rimane attivo e pronto a
dispiegarsi quando si guida a 100km/h e oltre. Se l'utente si ferma
o riduce la velocità sotto i 100km/h per un periodo di tempo
prolungato, il Sistema entrerà nuovamente in fase di Controllo
del Sistema e non si attiverà in caso di incidente.
AVVERTENZA! Il Sistema deve essere usato in Modalità Strada quando non usato
su pista, poiché il funzionamento in Modalità Strada differisce
dalla Modalità Pista e viceversa.
3. Sfera di Protezione del Sistema Tech-Air
In generale, ci sono tre fattori di base che determinano se un sistema airbag fornirà
protezione a un utente:
• qualora le forze subite dall'utente durante un evento (come un incidente) si verificano
all'interno di un'area coperta dall'airbag; e
• qualora l'airbag si azioni prima che l'utente si scontri con un veicolo, un ostacolo o il
terreno.
• qualora l'airbag si azioni prima che l'utente si scontri con parti o accessori della propria
moto. Ad esempio, specchietti, parabrezza o borse serbatoio.
Per fornire protezione all'utente, un sistema airbag deve essere completamente gonfiato.
Il tempo di azionamento comprende il tempo che i sensori impiegano per rilevare l'evento
pericoloso, oltre al tempo necessario per gonfiare completamente l'airbag con gas, che per
il Sistema è di circa 40 millisecondi (ms) massimo. Il tempo di azionamento dell'airbag
dipende, tra le altre cose, dal tipo di incidente, dal tipo di moto (ad es. scooter, custom,
sport) e dalla velocità.
62 IT
CHASSIS NUMBER:
0000000
L
sensori
SAB1
89/686/EEC CAT II 0080
AIRBAG
AIRBAG MODULE
0080.P1.14.XXXXXXX
1 FB
45 - 50 cm
FRONTE
Figura 1 – Posizionamento dei sensori
5 viene fornito con due diversi algoritmi
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RETRO
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