Alpinestars Tech-Air 5 System Guia Del Usuario página 174

BELANGRIJK!
Het Tech-Air
beschermingsomhulsel (zoals een grote impacthoek bij een botsing tegen
een obstakel of bij lage impactkrachten). In het algemeen wordt niet
verwacht dat het systeem wordt geactiveerd als de impactenergie te laag is.
Beschermingsomhulsel voor botsingen waarbij een voertuig een stilstaande
motor raakt:
Aankomstsnelheid
Hoek van de impact
De bovengenoemde parameters zijn geldig voor zowel de bestuurder als de passagier.
Beschermende envelop voor botsingen waarbij een motorfiets een voertuig of een
obstakel raakt (Figuur 3):
Aankomstsnelheid
Hoek van de impact
(Fig. 3)
De bovengenoemde parameters zijn geldig voor zowel de bestuurder als de passagier.
BELANGRIJK!
Figuur 3 toont het beschermingsomhulsel waarmee men voorziet dat het
Tech-Air
in contact komt met een obstakel. Bij snelheden boven de 25 km/u zal het
systeem worden geactiveerd onafhankelijk van de hoek van de impact, maar
buiten het hierboven genoemde beschermingsomhulsel, is het mogelijk dat
het Systeem niet volledig opblaast voordat het contact tussen het obstakel
en de gebruiker plaatsvindt.
BELANGRIJK! Als de Race-modus is geselecteerd, mag het systeem niet vóór de
eerste botsing in werking treden, maar kan het in werking treden
als de bestuurder na de botsing plotseling van de motorfiets valt,
ongeacht de botshoek.
WAARSCHUWING! Let er altijd op dat de straatmodus geselecteerd is wanneer u
op de weg rijdt.
Gebruik de Race-modus alleen voor een gesloten racecircuit.
Soort motor
Het Tech-Air 5-systeem kan worden gebruikt door bestuurders of passagiers van elk type
®
motorfiets, inclusief elektrische motorfietsen.
176 NL
5-systeem wordt niet altijd geactiveerd, zelfs binnen het
®
Vanaf 25 km/u (15mph)
Van 45° tot 135°
Vanaf 25 km/u
(15mph) tot 50 km/u
(31mph)
Van 45° tot 135°
45°
45°
Figuur 3
5-systeem wordt geactiveerd voordat het lichaam van de gebruiker
®
50
km/h