Alpinestars Tech-Air 5 System Guia Del Usuario página 62

IMPORTANTE!
Vi sono alcune limitazioni sull'attivazione del Sistema Tech-Air
anche all'interno della Sfera di Protezione (come un angolo di impatto
elevato in caso di urto contro un ostacolo, o basse forze di impatto).
In generale, non è detto che il Sistema si attivi se l'energia d'impatto
è troppo bassa.
Sfera di Protezione per urti in cui un motociclo fermo viene urtato da un veicolo
quando la Modalità Strada è selezionata:
Velocità d'arrivo
Angolo d'impatto
I summenzionati parametri sono validi sia per il guidatore che per il passeggero.
Sfera di Protezione per urticasi in cui un motociclo colpisce un veicolo o un
ostacolo quando la Modalità Strada è selezionata (Figura 3):
Velocità d'arrivo
Angolo d'impatto
(Fig 3)
I summenzionati parametri sono validi sia per il guidatore che per il passeggero.
IMPORTANTE!
La Figura 3 descrive la Sfera di Protezione in cui si prevede che il
sistema Tech-Air
contatto con un ostacolo. A velocità superiori a 25km/h il Sistema si
azionerà indipendentemente dall'angolo di impatto, ma al di fuori della
Sfera di Protezione il Sistema potrebbe non essere completamente
gonfiato prima che ci sia il contatto dell'utente con l'ostacolo.
IMPORTANTE! Se è selezionata la Modalità Pista, il sistema potrebbe non attivarsi
prima del primo impatto, ma potrebbe attivarsi nel momento in
cui il pilota cade improvvisamente dalla moto dopo l'impatto,
indipendentemente dall'angolo di impatto.
AVVERTENZA! Assicurarsi di selezionare sempre la Modalità Strada quando si
guida su strada.
Usare la Modalità Pista solo per l'uso su pista.
Tipo di motocicletta
Il Sistema Tech-Air
®
motocicletta, incluse le motociclette elettriche.
64 IT
Da 25km/h (15mph)
Da 45° a 135°
Da 25km/h
(15mph) a 50km/h (31mph)
Da 45° a 135°
45°
45°
5 si gonfi prima che il corpo dell'utente entri in
®
5 può essere utilizzato da guidatori o passeggeri su qualsiasi tipo di
50
km/h
Figure 3
5
®