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7.4.3. Sensores y topes de fin de carrera
IMPORTANTE: Sólo SAMES Technologies está habilitada a ajustar los sensores de fin de
carrera.
Usar un medio seguro (andamio u otro) para trabajar a la altura del techo de la cabina. El
captador de fin de carrera de apertura de la puerta es un órgano de seguridad. Permite detener
la proyección de polvo si las puertas no están suficientemente abiertas cuando el pórtico de
células detecta una pieza entrante. Por esto, este ajuste debe ser efectuado con precisión.
El sensor de fin de carrera está fijado en la escuadra situada sobre el riel. Detecta la apertura completa
de la puerta de corredera.
La posición del sensor de fin de carrera se puede ajustar desplazando la escuadra.
Los topes de fin de carrera de apertura de las puertas deben ser posicionadas a fin de permitir el paso
de la pieza más ancha (es decir, 700 mm) definida en el plano de implantación de la instalación tomando
en cuenta un margen de 100 mm a cada lado de esta pieza (véase el esquema siguiente).
IMPORTANTE: Un ajuste de las aperturas de las
puertas diferente del predefinido por SAMES
puede provocar salidas de polvo debidas a una
velocidad de aire insuficiente a través de las
aberturas.
1
Panel estructural
2
Puerta de corredera
3
Interior de la cabina de pulverización
17
Deflector de aire
La apertura de las puertas, espacio intermedio de entrada y salida, se determina en función de las
piezas a pintar, el caudal y la ventilación se calculan en función de las aperturas y de la concentración
de polvo.
En consecuencia, la apertura así determinada se debe respetar obligatoriamente y se debe marcar por
flechas autoadhesivas a la entrada y la salida de la cabina.
IMPORTANTE: Estas aperturas son especificas para cada instalación, se indican en los planos
de implantación de cada cliente.
Índice de revisión: E
B
Puerta
Apertura
14
1500 mm
700 mm
80
80
100 mm
Puerta
B
80
80
100 mm
6187
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