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• aire direccional: pulveriza dando en la salida del inyector de pintura un flujo a gran velocidad según
el eje formado por el cabezal de pulverización y la pieza a pintar.
Los dos aires de pulverización y sobre todo el aire direccional también tienen por objeto transportar las
gotitas de pintura hacia la pieza a pintar dando un efecto de penetración en las cavidades.
A diferencia de la pulverización de chorro plano, los dos circuitos del aire de pulverización son
dependientes pues desembocan en una sola cámara del sombrero.
A diferencia de la pulverización de chorro plano, los aires de pulverización pueden utilizarse solos o
combinados.
Caso del uso del aire direccional y del aire remolineante
• Aire remolineante solo permite obtener impactos de gran diámetro con una máxima cobertura de
la pieza a pintar (efecto de contorneo máximo). El caudal de aire es muy débil. Se debe utilizar en
piezas tubulares, perforadas o enrejadas.
• Aire direccional solo: permite obtener impactos de pequeño diámetro con una máxima
penetración. El caudal de aire es bastante bajo. Se usa para los retoques, para penetrar en las
cavidades o en ángulos de difícil acceso.
• Combinación del aire remolineante y del aire direccional: permite obtener todos los diámetros de
impacto intermedio comprendidos entre el diámetro máximo (aire remolineante solo) y el diámetro
mínimo (aire direccional solo) lográndose un término medio entre el efecto envolvente y el efecto
de penetración.
Resultados a obtener:
Tamaño del impacto
Pequeño
Medio
Grande
La búsqueda de los ajustes de los aires de pulverización es más cómoda si se efectúa con un chorro
redondo que con uno plano.
La tabla indicada
(ver RT n°
extremos.
4.3.3. Sobrecarga de las aristas
El campo eléctrico presenta variaciones importantes al estar cerca de una pieza cuyas aristas son
agudas (bordes, burilados, ángulos): éste sobrepasa considerablemente el campo eléctrico medio
§ 2.2.1 página
12) existente entre el pulverizador y las partes planas de la pieza. Ahora bien, la fuerza
electroestática que se aplica a una gota de pintura es proporcional al campo eléctrico local del lugar en
donde ésta se encuentra. Por consiguiente, la pintura se dirige preferentemente hacia las aristas de la
pieza a pintar, especialmente si la resistividad de la pintura es baja. Este fenómeno se denomina
"sobrecarga de las aristas".
Para disminuir la sobrecarga de las aristas, existen tres soluciones posibles:
• disminuir el valor de la alta tensión lo que disminuye el campo eléctrico de las aristas de la pieza
a pintar y reduce la carga eléctrica llevada por las gotas de pintura cuando éstas abandonan el
pulverizador.
• aumentar la distancia entre el pulverizador y la pieza a pintar lo que genera principalmente la
disminución del campo eléctrico de las aristas de la pieza (por ejemplo pasando de 250 mm a 320
mm).
Indice de revisión : C
Efecto de contorneo
Bajo
Medio
Fuerte
6180) le ayudará a ajustar los aires de pulverización en los dos casos
Aire
Aire
direccional
remolineante
solo
solo
X
X
20
Aire
direccional +
Aire
remolineante
X
(ver
7005
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