Vela De Ignição; Desmontar A Vela De Ignição; Verificar A Vela De Ignição; Montar A Vela De Ignição - Stihl SR 430 Manual De Instrucciones

20 Vela de ignição
► Girar o parafuso regulador principal (H) um
pouco para a direita (magro) – no máx. até ao
encosto
AVISO
Depois de ter voltado de uma grande altitude,
repor a regulação do carburador novamente na
regulação standard.
No caso de uma regulação magra, há risco de
danos no mecanismo propulsor devido à falta de
lubrificante e ao sobreaquecimento!
20 Vela de ignição
► Controlar primeiro a vela de ignição quando a
potência do motor é insuficiente, quando o
motor arranca mal ou quando há perturbações
na marcha em vazio
► Substituir a vela de ignição depois de
aprox. 100 horas de serviço – com os eléctro‐
dos fortemente queimados já mais cedo – utili‐
zar unicamente velas de ignição desparasita‐
das e autorizadas pela STIHL – vide o capítulo
"Dados técnicos"
20.1 Desmontar a vela de ignição
► Retirar o encaixe da vela de ignição (1) verti‐
calmente para cima
► Desatarraxar a vela de ignição (2)
20.2 Verificar a vela de ignição
0458-454-8421-F
2
A
► Limpar a vela de ignição suja
► Verificar a distância dos elétrodos (A) e rea‐
justá-la em caso de necessidade, consultar o
valor da distância no capítulo "Dados técni‐
cos"
► Eliminar as causas da sujidade na vela de
ignição
As causas possíveis são:
– Demasiado óleo para motores no combustível
– Filtro de ar sujo
– Condições de serviço desfavoráveis
ATENÇÃO
Podem ocorrer faíscas se uma porca de liga‐
ção (1) não estiver bem apertada ou estiver
ausente. Se o trabalho for realizado num ambi‐
ente facilmente inflamável ou explosivo, podem
ocorrer incêndios ou explosões. Pessoas podem
ferir-se com gravidade ou podem ocorrer danos
materiais.
► Usar velas de ignição desparasitadas com
porcas de ligação fixas.
20.3 Montar a vela de ignição
► Atarraxar a vela de ignição, e fazer entrar fir‐
memente o encaixe da vela de ignição
21 Comportamento da marcha
do motor
Se o comportamento da marcha do motor não
for satisfatório, apesar do filtro de ar limpo e da
regulação correcta do carburador, a causa tam‐
bém pode estar no silenciador.
Mandar verificar no revendedor especializado se
silenciador está sujo (coqueificação)!
A STIHL recomenda mandar efectuar os traba‐
lhos de manutenção e as reparações num reven‐
dedor especializado da STIHL.
português
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