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Maintenance
Que le test soit réalisé avec les récipients de mesure ou avec les cylindres de mesure dépend de
facteurs tels que le volume du débit de retour anticipé, la durée de test, l'accessibilité aux raccords du
débit de retour et du système d'injection à tester.
Attention
Travaillez toujours en fonction des informations du fabricant du véhicule. Les présentes
•
instructions servent exclusivement à expliquer le fonctionnement du produit et ne remplacent
en aucun cas la documentation de service spécifique du véhicule.
•
Après avoir terminé les travaux, assurez-vous que toutes les conduites de carburant sont
parfaitement étanches et qu'aucun outil n'a été oublié dans le compartiment moteur.
Mesures avec cylindres de mesure ou avec récipients de mesure
Pour des mesures avec des cylindres de mesure, vous disposez de moins de temps pour le
diagnostic en raison du volume.
1. Retirez les colliers de retenue (1) de la conduite de retour sur
l'injecteur.
2. Séparez, en tirant prudemment, la conduite de retour (2) y
compris l'adaptateur en matière plastique de l'injecteur.
3. Sélectionnez l'adaptateur adéquat (3), montez-le et sécurisez-le
au moyen de colliers de retenue. Les adaptateurs montés par
défaut sur les flexibles conviennent pour les injecteurs Bosch.
4. Suspendez le rail en aluminium des récipients de mesure avec le
crochet, par exemple en l'accrochant sur le dispositif de
verrouillage du capot moteur, puis raccordez les flexibles ou les
cylindres de mesure sur les injecteurs, en y installant les colliers
de retenue d'origine afin d'empêcher qu'ils se détachent.
5. Afin d'obtenir des résultats fiables, un cylindre de mesure ou
récipient de mesure doit être monté sur chacun des injecteurs, c.-
à-d. sur des moteurs à 6 cylindres, il faut également monter 6
cylindres de mesure ou récipients de mesure.
6. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
7. Observez les cylindres de mesure ou les récipients de mesure ;
dès que le moteur tourne, ils seront remplis de carburant par
l'injecteur ou par le dispositif common rail.
8. Arrêtez le moteur si vous constatez une différence de quantité
significative ou quand le volume maximum des unités de mesure
a été atteint.
9. La différence de quantité de carburant dans chacun des cylindres
ou récipients de mesure vous donnera des indications sur l'état
des injecteurs.
10. Si l'un des cylindres de mesure ou récipients de mesure contient
une quantité de carburant significativement plus élevée que les
autres, vous pouvez en conclure que l'injecteur respectif est défectueux. En cas de différences
infimes de la quantité, il ne sera pas possible de formuler un diagnostic précis sans indications
pertinentes du fabricant.
Protection de l'environnement
Éliminez ce produit de façon écologique à la fin de sa vie utile. Recyclez les matières
indésirables au lieu de les jeter comme déchets. Tous les outils, accessoires et emballages
doivent être triés, envoyés à un point de collecte de recyclage et éliminés dans le respect
de l'environnement. Consultez votre autorité locale de gestion des déchets à propos des
mesures de recyclage à appliquer.
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
mail@bgs-technic.de
www.bgstechnic.com
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