Système D'alimentation En Combustible; Sélection Du Système De Combustible; Démarrage Initial (Sans Charge) - Rheem GEN10AD Manual Del Operario, De Instalación Y Arranque

Système d'Alimentation en Combustible
Assurez-vous que tous les raccords du tuyau de combustible
sont fermement serrés et fixés et qu'il n'y a pas de fuite.
Assurez-vous que tous les robinets de fermeture de la
canalisation de gaz sont en position "OPEN" et qu'une
pression de combustible adéquate est disponible.
Sélection du Système de Combustible
Le moteur de votre groupe électrogène est calibré en
usine pour utiliser le gaz naturel (GN). Il peut également
fonctionner avec du gaz de pétrole liquéfié (GPL). Aucune
quincaillerie ni équipement supplémentaire n'est nécessaire
pour changer de combustible. Toutefois, la pression d'entrée
du combustible de pétrole liquéfié doit se situer entre 11 à
14 pouces d'eau.
Pour configurer le système de combustible pour le gaz de
pétrole liquéfié:
1. Ouvrez les portes d'accès du tableau de commande et
de remplissage d'huile.
2. Réglez l'interrupteur de système de la génératrice
sur OFF.
3. Retirez le fusible de 15 A du panneau de commande.
4. Branchez le connecteur électrique à deux broches (A).
A
5. Réinstallez le fusible de 15 A dans le tableau
de commande.
6. Réglez l'interrupteur de système de la génératrice
sur AUTO.
7. Fermez les portes d'accès du tableau de commande et
de remplissage d'huile.
Le système est maintenant prêt à fonctionner
automatiquement avec du gaz de pétrole liquéfié. Avec un
gicleur principal fixe pour le gaz de pétrole liquéfié, nul besoin
de régler le moteur pour qu'il fonctionne au pétrole liquéfié.
Démarrage initial (sans charge)
Avant d'utiliser ou de mettre en service le groupe
électrogène, vérifiez avec soins l'ensemble de l'installation.
Commencez ensuite des essais du système sans
aucun branchement de charges électriques, tel
qu'indiqué ci-dessous :
1. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice sur sa
position ON.
2. Installez le fusible de 15 Ampères dans le
panneau électrique.
3. Réglez l'interrupteur de système de la génératrice
sur AUTO.
4. Poussez de nouveau sur l'interrupteur de
surpassement manuel sur le tableau de commande
(MANUAL OVER-RIDE). Le moteur devrait s'arrêter.
REMARQUE: Pour le démarrage initial du groupe
électrogène, il faut purger l'air contenue dans les
canalisations de combustible. Cela peut nécessiter
quelques minutes.
5. NE démarrez PAS le moteur pendant plus de
10 secondes; prenez une pause de 10 secondes pour
réduire la chaleur dans le démarreur.
6. Recommencez le processus jusqu'à ce que le
moteur démarre.
7. Écoutez s'il y a des bruits ou vibrations inhabituels et
soyez attentif à tout signe de fonctionnement anormal.
Vérifiez s'il y a des fuites d'huile pendant que la
génératrice fonctionne.
8. Laisser le moteur se réchauffer durant cinq minutes
environ afin de permettre à sa température interne de
se stabiliser.
9. Branchez un voltmètre C.A. précis et un fréquencemètre
pour vérifier la tension de sortie de la génératrice
sur les languettes de contact emergency/generator
connection du commutateur de transfert. La tension
devrait être de 239 à 262 volts, et la fréquence devrait
être de 62,0 à 62,5 Hz.
REMARQUE: Si un de ces paramètres est à l'extérieur de
ces plages, effectuez les réglage du moteur.
10. Vérifiez la tension de sortie de la génératrice entre une
des languettes de contact generator connection et la
languette de contact neutre, puis entre l'autre languette
de contact de la generator connection et la languette
de contact neutre. Dans les deux cas, la lecture de la
tension de sortie devrait se situer entre 119 et 131 volts.
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