CYCLE DE REMPLACEMENT DE L'HUILE
1. Laissez le tuyau noir (retour) et le tuyau rouge (pression) connectés comme décrit dans les
étapes précédentes, mais débranchez le tuyau du raccord du tuyau d'entrée d'huile neuf de l'unité
TOE.
2. Consultez le manuel d'entretien du fabricant du véhicule pour connaître le type approprié d'huile
de transmission et la quantité requise.
3. Retirez le bouchon de remplissage d'huile situé sur le dessus de l'unité TOE et versez-y la
quantité requise d'huile de transmission neuve. Observez le niveau du liquide dans le réservoir
d'huile neuve de l'unité TOE pendant que vous le remplissez.
4. Tournez le bouton de commande gauche à la position « Pression ».
5. Tournez le bouton de commande droit à la position « Recyclage ».
6. Allumez l'alimentation de l'unité TOE pour entamer le remplacement de l'huile. La pompe injecte
l'huile neuve dans la transmission. Démarrez le moteur lorsque vous voyez passer l'huile neuve
dans le tuyau d'inspection d'huile neuve.
Pendant ce processus, observez le débit de l'huile neuve et de l'usagée. Les deux débits devraient
être égaux. Si l'huile usagée s'écoule plus rapidement que l'huile neuve, réglez la valve à bille sur le
tuyau noir de retour pour ajuster le débit.
7. Pendant le processus d'échange d'huile, changez de vitesse dans l'ordre séquentiel, en
commençant par la première vitesse. Maintenez chaque rapport pendant 10 secondes.
8. Au cours de ce processus, visualisez le débit d'huile à travers les tuyaux d'inspection d'huile
neuve et usagée de l'unité TOE. Lorsque la couleur de l'huile est la même dans les deux tuyaux
d'inspection, arrêtez le moteur et éteignez l'unité TOE. Le processus est maintenant terminé.
9. Rebranchez la ligne de sortie (retour) d'huile du véhicule de la transmission à l'entrée du radiateur
de la transmission. Serrez fermement les colliers.
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