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Tous les trous doivent être bouchés avec du silicone ou de la mousse.
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Avec une feuille de papier, vérifier que les ventilateurs soufflent dans la bonne
direction.
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Le circuit de vidange doit être incliné sur tous les évaporateurs et le purgeur
de condensation doit être installé.
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L'orifice doit se trouver au niveau du détendeur sur tous les évaporateurs.
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La sonde de température doit être connectée sur tous les évaporateurs.
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Le boîtier de commande cabine doit être placé de façon à être accessible
et visible depuis le siège du conducteur.
(Rev. 3, 05/10)
Vérification de l'installation
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La tension de contact doit être établie.
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Les flexibles ne doivent pas être fortement tendus (ils doivent être en mesure
d'absorber les vibrations et pouvoir être raccourcis en cas de fuite).
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Les flexibles ne doivent pas frotter contre des pièces en mouvement, effilées
ou pouvant atteindre de hautes températures.
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Le groupe doit être branché sur la batterie.
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Le test d'étanchéité doit avoir été effectué.
Fre
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