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Removal NOTE: It may be necessary to loosen hub nut with vehicle
on ground and brakes applied. Refer to manufacturer's servicing information.
1. Raise and support vehicle. Remove wheel. Remove brake caliper. See Figures 648742a and 648742b.
2. Remove brake rotor. See Figure 648742c. Remove axle shaft nut and washer. See Figure 648742d.
3. Install Front Hub Remover tool to vehicle's wheel studs using lug nuts. See figure 648724e. Turn center bolt of Front Hub Remover tool with a
wrench to press axle shaft toward engine and disengage hub. See figure 648742f.
4. Bottom out axle shaft in the hub. Although the end of the axle shaft will still be visible inside the hub, the splines will be completely disengaged
when the procedure is completed. See Figure 648742g. With the other end of axle shaft disengaged from the transaxle, axle shaft can be
removed.
Installation
1. Install hub loosely on the end of the axle shaft while aligning splines. See figure 648742h. Thread nut on front hub installer tool back far
enough that threaded socket can be seen.
2. Turn threaded socket on front hub installer tool firmly onto end of axle shaft. Slide collar down the shaft of front hub installer tool and seat
against the hub. Hand tighten large nut against the collar. See figure 648742h.
3. Using two wrenches, turn large nut clockwise while holding the shaft. See figure 648742i. When tool bottoms out, loosen large nut by turning
counterclockwise slightly.
4. Turn shaft of front hub installer tool counterclockwise until tool has been removed from the axle shaft. Check to make sure hub is installed
completely. See figure 648742j. The threaded shaft on end of axle should protrude from hub. To complete installation, reverse removal proce-
dures.
Dépose REMARQUE : il peut être nécessaire de desserrer l'écrou de moyeu avec le véhicule au sol, frein serré. Voir les instructions d'en-
tretien du fabricant.
1. Soulever le véhicule et le soutenir. Retirer la roue. Retirer l'étrier de frein. Voir les figures 648742a et 648742b.
2. Retirer le rotor du frein. Voir la figure 648742c. Retirer l'écrou et la rondelle de l'essieu. Voir la figure 648742d.
3. Fixer l'extracteur de moyeu avant sur les goujons de roue au moyen des écrous de roue. Voir la figure 648724e. Tourner le boulon central de
l'extracteur de moyeu avant au moyen d'une clé pour pousser l'arbre de roue vers le moteur et désengager le moteur. Voir la figure 648742f.
4. Enfoncer l'arbre de roue à fond dans le moyeu. Bien que l'extrémité de l'arbre de roue soit toujours visible à l'intérieur, les cannelures seront
complètement désengagées une fois la procédure terminée. Voir la figure 648742g. L'autre extrémité de l'arbre de roue étant désengagée de la
boîte-pont, l'arbre peut être retiré.
Installation
1. Installer le moyeu sur l'extrémité de l'arbre de roue, en alignant les cannelures. Voir la figure 648742h. Dévisser l'écrou de l'outil de pose suff-
isamment pour exposer la douille filetée.
2. Visser la douille filetée sur l'outil de pose de moyeu avant, jusqu'à l'extrémité de l'arbre de roue. Glisser le collier le long de l'arbre de l'outil de
pose de moyeu avant jusqu'à ce qu'il s'appuie contre le moyeu. Serrer le gros écrou à la main contre le collier. Voir la figure 648742h.
3. Utiliser une clé pour tourner le gros écrou vers la droite et une autre pour empêcher l'arbre de tourner. Voir la figure 648742i. Une fois que
l'outil parvient en fin de course, desserrer le gros écrou en le tournant légèrement vers la gauche
4. Tourner l'arbre de l'outil de pose de moyeu avant jusqu'à ce que l'outil soit libéré de l'arbre de roue. Vérifier que le moyeu est bien installé.
Voir la figure 648742j. L'extrémité filetée de l'arbre de roue doit dépasser du moyeu. Pour terminer l'installation, reprendre la procédure de
dépose à l'inverse.
Extracción
OTA: Es posible que resulte necesario aflojar la tuerca del cubo cuando el vehículo esté apoyado sobre el piso y tenga el
N
freno puesto. Ver la información del servicio de reparaciones proporcionada por el fabricante.
1. Elevar y apoyar el vehículo. Quitar la rueda. Quitar el calibre de frenos. Ver las Figuras 648742a y 648742b.
2. Quitar el rotor de frenos. Ver la Figura 648742c. Quitar la tuerca y la arandela del árbol del eje. Ver la Figura 648742d.
3. Instalar la herramienta para extraer el cubo de adelante en los pernos de la rueda del vehículo utilizando las tuercas de orejetas. Ver la figura
648724e. Hacer girar el perno central de la herramienta para extraer el cubo de adelante con una llave para oprimir el árbol del eje hacia el
motor y desenganchar el cubo. Ver la figura 648742f.
4. Colocar el árbol del eje hasta el fondo en el cubo. A pesar de que el extremo del árbol del eje seguirá quedando visible dentro del cubo, el
estriado quedará completamente desenganchado una vez que se haya completado el procedimiento. Ver la Figura 648742g. Con el otro
extremo del árbol del eje desenganchado del transeje, usted podrá quitar el árbol del eje.
Instalación
1. Instalar el cubo no muy ajustadamente en el extremo del árbol del eje mientras aliña el estriado. Ver la figura 648742h. Enroscar la tuerca en la
herramienta para instalar el cubo delantero nuevamente lo suficiente como para que se vea el dado enroscado.
2. Hacer girar el dado roscado de la herramienta para instalar el cubo delantero con firmeza en el extremo del árbol del eje. Hacer deslizar el col-
lar hacia abajo en la varilla de la herramienta para instalar el cubo delantero y asentar contra el cubo. Ajustar la tuerca grande a mano contra el
collar. Ver la Figura 648742h.
3. Utilizando dos llaves, hacer girar la tuerca grande en el mismo sentido que giran las manecillas del reloj mientras sostiene la varilla. Ver la
figura 648742i. Cuando la herramienta llegue hasta el fondo, aflojar la tuerca grande haciendo girar levemente en sentido contrario al que giran
las manecillas del reloj.
4. Hacer girar la varilla de la herramienta para instalar el cubo de adelante en sentido contrario en el que giran las manecillas del reloj hasta haber
quitado la herramienta del árbol del eje. Verificar para asegurarse de haber instalado bien el cubo. Ver la figura 648742j. La varilla roscada del
extremo del eje deberá sobresalir del cubo. Para completar la instalación, hacer lo opuesto a lo que hizo para extraer.
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