Fuji Electric FRENIC-Ace Manual De Instrucciones
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Fuji Electric FRENIC-Ace Manual De Instrucciones

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Gracias por adquirir nuestro variador FRENIC-Ace
• Este producto ha sido diseñado, para controlar motores trifásicos. Lea atentamente este manual
para poder controlar e instalar correctamente el variador
• Una mala manipulación del equipo, puede resultar en una reducción de la vida del variador, o
incluso del motor.
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• Para obtener más información de las tarjetas de opción del variador, consulte el manual de
instalación de cada una de ellas.
Variador de alto rendimiento
Manual de instrucciones
PRECAUCIÓN
Bombeo Solar
YYY-E-XXXX_Draft

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Manuales relacionados para Fuji Electric FRENIC-Ace

Resumen de contenidos para Fuji Electric FRENIC-Ace

  • Página 1 Bombeo Solar Manual de instrucciones PRECAUCIÓN Gracias por adquirir nuestro variador FRENIC-Ace • Este producto ha sido diseñado, para controlar motores trifásicos. Lea atentamente este manual para poder controlar e instalar correctamente el variador • Una mala manipulación del equipo, puede resultar en una reducción de la vida del variador, o incluso del motor.
  • Página 2 El propósito de este manual de usuario, es proporcionar una información detallada para poder manejar, ajustar y trabajar con la serie FRENIC-Ace. Por favor, sentirse libres para poder enviar sus comentarios sobre errores que haya podido encontrar en el manual.
  • Página 3 Un uso inadecuado, puede provocar una reducción de la vida del variador o del motor. La siguiente tabla, muestra una serie de materiales relacionados con el FRENIC-Ace. Léalos, junto con este manual en caso necesario.

  • Página 4: Introducción Al Frenic-Ace Bombeo Solar

    En las aplicaciones de bombeo solar, el variador controla un motor eléctrico (bomba), mientras que la energía es suministrada por medio de las placas fotovoltaicas. FRENIC-Ace Bombeo Solar, está equipado con una serie de funciones para conseguir un óptimo rendimiento bajo estas condiciones.
  • Página 5 Capítulo 3 OPERACIÓN CON EL TECLADO Este capítulo describe como trabajar con el teclado. Capítulo 4 PUESTA EN MARCHA Este capítulo describe el procedimiento a seguir para la puesta en marcha del FRENIC-Ace Bombeo Solar. Capítulo 5 PARÁMETROS Este capítulo explica los parámetros relevantes para la aplicación de Bombeo Solar. Para obtener más información sobre los parámetros no descritos en este manual, consultar el FRENIC-Ace...

  • Página 6: Capítulo 2 Instalación Y Conexión

    Capítulo 2 INSTALACIÓN Y CONEXIÓN Instalación (1) Entorno de instalación Por favor, instale FRENIC-Ace en lugares que cumplan las condiciones especificadas en el “Capítulo 1 1.3.1 Especificaciones ambientales” del manual de usuario. (2) Instalación del variador Por favor, instale el variador en una base metálica o de cualquier otro material no inflamable. No monte el variador boca abajo o en posición horizontal.
  • Página 7 Tabla 2.1-2 Tipo, número de tornillos y par de apriete Par de Tornillo de fijación de la base Tornillo de fijación de la caja Tipo de variador apriete Nm (Tipo de tornillo y cantidad) (Tipo de tornillo y cantada) (Ib-in) M620 FRN0085E2■-4G M620...

  • Página 8: Señales De Entrada Y Salida

    Cableado Este capítulo describe las diferentes alternativas de conexionado básico para la aplicación de bombeo solar. 2.2.1 Señales de entrada y salida Tabla 2.2-1 Describe las señales de entrada del variador. Tabla 2.2-1 Señales de entrada del variador. INPUT DESCRIPTION SYMBOL Water tank level analog signal.
  • Página 9 Figura 2.2-1 Diagrama de conexión cuando el variador es alimentado desde placas solares al bus de continua • El panel solar es una fuente de alimentación de corriente continua. Por lo tanto, en todos los casos, asegúrese de que se respeta la polaridad cuando se realiza la conexión entre variador y el panel solar, en caso contrario, el equipo puede dañarse.
  • Página 10 (2) Conectado a la entrada del variador (L1/L2/L3) y N(-). En este caso se utiliza el circuito de precarga del variador, lo que limita la corriente de carga inicial del condensador de continua del variador. En este caso hay que tener en cuenta que la frecuencia máxima de ciclos de cargas es de dos veces por hora. Figura 2.2-2 Diagrama de conexión cuando el variador es alimentado desde placas solares a la entrada del variador (L1/L2/L3) y N(-).
  • Página 11 Notas relacionadas a todos los dibujos: (Nota 1) Instale un interruptor magneto-térmico (MCCB) o un dispositivo de protección de corriente diferencial-residual (RCD)/ interruptor diferencia (ELCB) (con protección para sobre-corriente) en el circuito primario para proteger el cableado. No usar un interruptor magneto-térmico que exceda la potencia recomendada.

  • Página 12: Pantalla Led, Teclas E Indicadores Led En El Teclado

    Capítulo 3 FUNCIONAMIENTO UTILIZANDO EL TECLADO 3.1 Pantalla LED, teclas e indicadores LED en el teclado El teclado permite arrancar y parar el motor, monitorizar el estado de marcha del variador, especificar el valor de los parámetros, monitorizar el estado de entradas/salidas digitales, información de mantenimiento y alarmas.

  • Página 13: Pantalla Led

    Tabla 3.1-1 Listado de funciones del Teclado (continua) Pantalla LED, teclado y LEDs Ítem Funciones indicadores Se ilumina cuando el variador recibe la orden de marcha introducida por la tecla LED de RUN por los terminales FWD o REV, o a través de un enlace de comunicaciones. Se ilumina cuando la orden de RUN se puede dar a través de la tecla (F02 = 0, 2 LED de KEYPAD...

  • Página 14: Resumen De Los Modos De Funcionamiento

    3.2 Resumen de los modos de funcionamiento El FRENIC-Ace dispone de los siguientes modos de funcionamiento. Tabla 3.2-1 Modos de operación Modo de Descripción operación Después de aplicarle tensión, el variador entra automáticamente en este modo. Este modo permite especificar la consigna de frecuencia, la consigna del PID y arrancar/parar...
  • Página 15 Figura 3.2-2 ilustra la transición de la pantalla LED durante el modo RUN, la transición entre los elementos del menú en el modo de programación y la transición entre los códigos de alarma en diferentes ocurrencias en el modo de alarma. (*1) El monitor de velocidad le permite seleccionar el que desee desde los elementos de monitorización de velocidad mediante el uso de código de función E48.
  • Página 16 Capítulo 4: PUESTA EN MARCHA Este capítulo describe un simple paso a paso, para la puesta en marcha del FRENIC-Ace para la aplicación de bombeo solar. Para más información consultar: Capítulo 2: más información sobre la instalación y cableado. Capítulo 3: más información sobre la operativa con el teclado.
  • Página 17 Ajustar los parámetros iniciales del controlador PID J59= 1.20 y J60= 1.0 (Ganancia 2 y tiempo integral 2 del controlador PID). Este ajuste se usa cuando la realimentación del PID es mayor que la consigna. U132= 1.40 y U133= 0.3 (Ganancia 1 y tiempo integral 1 del controlador PID). Este ajuste se usa cuando la realimentación del PID es menor que la consigna.

  • Página 18: Tabla De Parámetros

    La siguiente tabla describe los parámetros específicos para una aplicación de bombeo solar con un FRENIC-Ace. Para más detalles sobre otras funciones mirar el manual de usuario del FRENIC-Ace. En caso de usar un motor síncrono habrá que ajustar correctamente los parámetros de motor, mirar el manual de usuario del FRENIC-Ace.
  • Página 19 Código Nombre Rango de ajuste y explicación básica Por defecto Ajuste Modo de trabajo ND, HD, HND y HHD 0: modo HHD (Nota 6) 1: modo HND 3: modo HD 4: modo ND El modo ND/HD no es soportable para la clase de 200 V.
  • Página 20 Código Nombre Rango de ajuste y explicación básica Por defecto Ajuste U132 Control PID (P (Ganancia proporciona) 1) 0.00 a 30.00 veces 0.00 (Nota 1) U133 Control PID (I (Ganancia integral) 1) 0.0 a 3600.0 s 0.00 (Nota 1) RS-485 Communication 2 (Protocol 0: Protocolo Modbus RTU selection) 1: Protocolo FRENIC Loader (protoclo SX)

  • Página 21: Descripción De Los Parámetros

    Código Nombre Rango de ajuste y explicación básica range Por defecto Ajuste U194 (151) Detección salto grande DOWN (Nivel para 0.00 a 100.0 % (Nota 2) detectar salto grande DOWN) 100 %=500V (-2/-7), 1000V (-4) U194 (157) Detección salto grande DOWN (Retardo 0.00 a 10.0 s (rango recomendado) (Nota 2) para seguir el salto DOWN)
  • Página 22 F04, F05 Frecuencia base 1, Voltaje nominal 1 Voltaje máximo en la salida 1 Parámetros relacionados: H50, H51 V/f no lineal 1 (Frecuencia, voltaje) H52, H53 V/f no lineal 2 (Frecuencia, voltaje) H65, H66 V/f no lineal 3 (Frecuencia, voltaje) Configurar correctamente la frecuencia base 1 y el voltaje nominal 1 es esencial para el buen funcionamiento del motor.

  • Página 23: Frecuencia Base 1 (F04)

     Frecuencia base 1 (F04) Ajustar los datos de acuerdo con la frecuencia nominal del motor (indicado en placa de motor) • Rango de ajuste: 25.0 a 500.0 (Hz) (limitado a 120 Hz (máx.) en modo ND)  Voltaje nominal 1 (F05) Ajustar el parámetro a “0”...
  • Página 24 F07, F08 Tiempo de aceleración 1, Tiempo de deceleración 1 (Véase F37) El tiempo de aceleración (F07) es el periodo de tiempo durante el cual la frecuencia aumenta de 0 Hz a la frecuencia máxima. El tiempo de deceleración (F08) es el periodo de tiempo durante el cual la frecuencia disminuye desde la frecuencia máxima a 0 Hz.

  • Página 25: Selección Características Motor (F10)

     Selección características motor (F10) F10 selecciona el mecanismo de refrigeración del ventilador integrado en el motor o del ventilador de ventilación forzada de alimentación externa. Función Para motores de fines generales con ventilador integrado (El efecto de refrigeración se reducirá cuando funcione a baja frecuencia) Para motores accionados por un variador o motores de alta velocidad La figura siguiente muestra las características de funcionamiento de la protección electrónica contra la sobrecarga térmica cuando F10 = 1.

  • Página 26: Constante Térmica De Tiempo (F12)

    Capacidad aplicable de motor y factores característicos cuando P99 = 20 o 21 Frecuencia de conmutación Corriente de salida Constante para factor característico del Coeficiente para ajuste de la Potencia Motor térmica τ motor constante térmica (de fábrica) de tiempo (I máx.) 1 2 3...
  • Página 27 Rearme después de fallo momentáneo de alimentación (Modo de selección) Este parámetro se usa para configurar el rearme después de un fallo momentáneo de alimentación. Para aplicaciones de bombeo solar, programar este valor a “5”.  Rearme después de fallo momentáneo de alimentación (Modo de selección) (F14) Control V/f (F42= 0, 2, 3), Control vectorial con par dinámico (F42= 1, 4), Control motor PM (F42= 15) Funcionamiento Sin búsqueda automática...
  • Página 28 V/f (valores de fábrica).  Características V/f FRENIC-Ace dispone de varios patrones V/f y refuerzos de par, que incluyen cargas de par variable, como ventiladores y bombas generales o para cargas de bombas especiales que requieren un par de arranque alto. Hay dos tipos de refuerzo de par: manual y automático.

  • Página 29: Refuerzo De Par

    Voltaje de Salida de par variable salida (V) usando patrón V/f no lineal Voltaje nominal en frecuencia base 1 Salida de par constante no usando patrón V/f no lineal Patron V/f no lineal (Voltaje) Frecuencia de salida Patrón V/f no Frecuencia lineal base 1...
  • Página 30 Modo de control 1 Parámetros relacionados: H68 Compensación deslizamiento (Condiciones de funcionamiento) F42 especifica el modo de control del motor. Control Velocidad de Control de Modo de control básico realimentación velocidad Control compensación Control frecuencia deslizamiento Control vectorial de par dinámico Desactivado Control frecuencia (sin sensor de velocidad)
  • Página 31  Control vectorial de par dinámico (sin sensor de velocidad) Este tipo de control es para obtener el par máximo de un motor. Es capaz de calcular el par motor adaptado a la carga aplicada y la utilizar para optimizar el voltaje y la corriente de salida. Cuando se selecciona el control vectorial de par dinámico (sin sensor de velocidad), automáticamente el refuerzo de par automático y la compensación de deslizamiento se activan.
  • Página 32  Parámetros que son inicializados cuando se cambia el método de control F42. Cuando se modifica el método de control F42, entre motor síncrono y motor de inducción, el valor de los siguientes parámetros son modificados automáticamente. Ver la siguiente tabla. Cambio entre Cambios H03= 2 con...
  • Página 33 120 % 1 min 120 Hz (104 °F) Para más información, consultar el manual de usuario del FRENIC-Ace. El valor por defecto para Europa es F80= 4  Cuando, al cambiar de modo, la talla de motor ≥ 75 kW, asegúrese que la DCR del variador sea de la misma potencia que el motor.
  • Página 34 Si la función “Nivel de depósito lleno” se va a usar, se debe ajustar E01 a “Sin función asignada” ( Parámetro E01= 100) Para más información, sobre estas funciones, consultar el manual de usuario del FRENIC-Ace. PRECAUCIÓN • La orden de marcha (Ej. “FWD”), orden de paro (Ej. “BX”) o cambio en la consigna de velocidad, pueden ser asignadas a cualquier entrada digital.
  • Página 35 Motor 1 (No. de polos) P01 configura el número de polos del motor. Se debe introducir el dato de la placa motor. Este parámetro es usado para mostrar la velocidad del motor (monitor LED) y para controlar la velocidad (ver E43). La siguiente fórmula es usada para su conversión.
  • Página 36 Estático Auto-tuning con motor parado Reactancia estatórica (%X) (P08)  Más información acerca del proceso de auto-tuning en: FRENIC-Ace Instruction Manual, capítulo 4 " TEST RUN PROCEDURE."  Se debe realizar el proceso de auto-tuning obligatoriamente cuando: • El motor no sea fabricado por Fuji Electric.
  • Página 37 ■ Funciones cuyo comportamiento varía en función de los datos de motor Función Parámetro Refuerzo de par automático Salida analógica: Par de salida F31, F35 Salida analógica: Factor de carga F31, F35 Ahorro energético automático Límite de par Deceleración automática (control anti-regenerativo) Modo de arranque (auto-búsqueda) Modo de control V/f con control de deslizamiento Control V/f con encoder y refuerzo de par automático...
  • Página 38 • Una vez completada la inicialización, el parámetro H03 automáticamente se ajusta a 0.  Cuando se modifica el parámetro P02, automáticamente se ajustarán los parámetros P03, P06 a P13, P53 y H46 a datos de nominales de un motor Fuji Electric. Esto también sucede con el mapa de motor 2. 5-21...
  • Página 39 Si se alimenta a través del bus de continua, no hay alimentación de CA, por lo tanto se debe ajustar H72= 0. No es necesario este ajuste en variadores hasta FRN0056E2S-2 y hasta FRN0037E2S-4.  Para variadores con alimentación monofásica, consultar con Fuji Electric. H111 Nivel SAI Este parámetro define la tensión mínima de trabajo en el bus de continua...
  • Página 40 Control PID (Selección de modo) El parámetro J01 configura el control PID del variador. En el caso del bombeo solar, se debe configurar este parámetro a 2 (operación inversa). Cuando la señal de realimentación del PID sea superior a la consigna, la salida del PID debe aumentar (aumento en la frecuencia de salida del variador) para aumentar el consumo del motor y con ello una reducción en la tensión suministrada por las placas (realimentación PID).
  • Página 41 U130 Función detección baja potencia (Nivel) Función detección baja potencia (Retraso señal ON) El variador monitoriza la potencia de salida. Si el nivel detectado es inferior al parámetro U130, durante un tiempo superior a U49, automáticamente se activará la función CL2 (Baja potencia; E20, E21= 112). El parámetro U130 se programa en %, donde 100 % significa la potencia nominal del motor (P02).
  • Página 42 U121 Búsqueda MPP (Habilita la búsqueda del MPP) U123 Búsqueda MPP (Habilita la consigna manual del MPP) U171 Búsqueda MPP (Consigna del MPP) U135 Búsqueda MPP (Incremento/decremento en la consigna tensión/PID del MPP) U194 (38) Búsqueda MPP (Intervalo de tiempo) El punto máximo de potencia (inglés MPP) de los paneles solares cambia durante el día, debido a cambios en la irradiación y en la temperatura del panel.
  • Página 43 U131 Función despertar (Nivel de voltaje del bus de CC para despertar) U194 (80) Función despertar (Tiempo para despertar) El parámetro U131 se utiliza para configurar el nivel de tensión en el bus de CC mínima para despertar. Si el nivel de tensión multiplicado por el factor U127/U126 es mayor que el valor establecido en U131 durante un tiempo superior a U194 (80) (tiempo para despertar), el variador empezará...
  • Página 44 U194 (151) Detección de salto grande DOWN (Nivel para detectar salto grande DOWN) U194 (157) Detección de salto grande DOWN (Tiempo de espera para seguir el salto grande DOWN) U194 (158) Detección de salto grande DOWN (Tiempo para seguir el cambio salto DOWN) Estos parámetros están relacionados con la función de detección de salto grande DOWN.

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