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Tabla 32. Modos operativos — circuito
Modos de nivel de circuito
En paro
Bloqueo del circuito del panel frontal
Bloqueo del circuito externo
Sin compresores disponibles
Paro por diagnóstico -
Restablecimiento manual
Inhibición de operación
Paro por diagnóstico -Rearranque Auto El circuito ha entrado en paro debido a un diagnóstico que puede borrarse automáticamente.
Sin compresores disponibles
Auto
Calibración del EXV
En espera del arranque
Arranque inhibido en espera de aceite
En espera de pre-posicionamiento del
EXV
Apertura de la válvula de aislamiento
del evaporador
En operación
Optimización de eficiencia de carga
parcial
Apertura de la válvula de aislamiento
del evaporador
Preposicionamiento de la válvula de
desvío de enfriamiento gratuito
Pre-arranque de enfriamiento gratuito
En operación – Límite
Límite de presión del condensador
Límite de temperatura del evaporador
Límite de capacidad del EXV
Establecimiento de la capacidad
mínima – Presión diferencial baja
Preparación para el paro
Bombeo de descarga operacional
Cierre de la válvula de aislamiento del
evaporador
RTAF-SVX001D-EM
Descripción
El circuito no está en operación y no puede operar sin intervención.
El circuito está bloqueado manualmente por el ajuste de bloqueo del circuito – el ajuste de bloqueo no-
volátil es accesible a través de la pantalla del operador o la herramienta de servicio.
El circuito respectivo está bloqueado por la entrada binaria de bloqueo del circuito externo.
El circuito no puede operar debido a que los compresores requeridos no pueden entrar en operación.
La unidad ha entrado en paro debido a un diagnóstico de restablecimiento manual que requiere la
intervención manual para su restablecimiento.
El circuito dado está inhibido de arrancar actualmente (y de operación), pero podría arrancar
si se elimina la situación de diagnóstico o inhibición.
El circuito no puede operar ya que a los compresores necesarios no les está permitido entrar en operación.
El circuito no está en operación pero puede arrancar en cualquier momento en que las
condiciones apropiadas se encuentren satisfechas.
Este sub-modo se despliega cuando el EXV está realizando una calibración. Una calibración se ejecuta
solamente cuando la enfriadora no está en operación y jamás con mayor frecuencia que cada 24 horas.
La unidad está ejecutando los pasos necesarios que permita al circuito líder arrancar.
El compresor (y su circuito) aguardará 2 minutos en este modo hasta que aparezca el nivel de aceite en
el tanque de aceite.
El circuito aguardará el tiempo requerido por el EXV para lograr su pre-posiciónamiento comandado previo
al arranque del compresor. Este es normalmente un retardo relativamente corto y no se requiere de
temporizador de conteo regresivo (menos de 15 segundos).
La válvula de aislamiento del evaporador, si estuviera instalada, está ejecutando el proceso de apertura
para permitir el inicio del circuito. El sub-modo puede ocurrir con otros modos de nivel superior, pero éste
es el escenario más común.
Un compresor en el circuito dado está actualmente en operación.
El circuito tiene optimización de eficiencia a carga parcial actualmente activa. La veloc. del ventil. cond.
disminuirá mientras la capacidad del evap. se mantiene constante para mejorar la EER de la unidad.
La válvula de aislamiento del evaporador, si estuviera instalada, está ejecutando el proceso de apertura
para permitir el inicio del circuito. El sub-modo puede ocurrir con otros modos de nivel superior, pero éste
es el escenario más común.
La válvula de desvío de enfriamiento gratuito se está preposicionando (i.e. después de un ciclo de energía)
a su posición mínima de prearranque.
Este modo se anuncia durante el tiempo entre la próxima activación de la demanda de enfriamiento
gratuito y cuando la válvula de enfriamiento gratuito comienza a modularse para el control de enfriamiento
gratuito.
El circuito y el compresor están operando actualmente, pero la operación de la enfriadora/
compresor está siendo limitada activamente por los controles. El sub-modo ofrece mayor
información.* Ver la sección abajo sobre el criterio para indicadores de modos de límite.
El circuito está experimentando presiones del condensador a o cerca del ajuste de límite del condensador.
Los compresores en el circuito serán descargados para prevenir el poder exceder los límites.*
El circuito está experimentando temperaturas saturadas del evap. a o cerca del ajuste de corte por baja
temperatura del refrigerante. Los compresores en el circuito serán descargados para prevenir su disparo.*
El EXV está cerca o ha sobrepasado el 95% de apertura amplia, y la capacidad del circuito (veloc. del
compresor) está siendo sostenida o reducida para prevenir pérdida del retorno de aceite o de enfriamiento
insuficiente de la transmisión.
Para circuitos sólo con compresores múltiples, el compresor(es) está siendo cargado para cumplir con la
capacidad solicitada. Ver Espec.de Límite Bajo de Presión.Difer. d/Compresor. Nota: Este modo también
puede desplegarse en un nivel de Compresor.
El circuito está preparándose para desenergizar el compresor.
El circuito está en proceso de paro ejecutando bombeo de evac. operacional justo previo al paro del último
compr. en operación. El EXV se ha enviado a cierre. El bombeo de evac. terminará cuando el nivel de liq.
y la presión del evap. se encuentren bajos (debajo de criterio espec.) o al concluir el tiempo específico.
La válvula de aislamiento del evap., si está instalada, está pasando por proceso de cierre para evitar
migración de carga y riesgos de congelación. Este submodo puede ocurrir en otros modos de nivel superior
pero éste es el escenario más común.
Controles
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