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Dirección del Flujo
El flujo a través de la válvula Hytrol 100-01 puede ser en una o
dos direcciones. Cuando el flujo es" hacia arriba y sobre el asien-
to" es flujo "normal" y la válvula se queda abierta en caso de falla.
Cuando el flujo sea "sobre el asiento y hacia abajo" el flujo es
inverso y la válvula se cerrara en caso de falla. No existen fle-
chas marcadas en forma permanente. La válvula debe instalarse
de acuerdo a la placa de datos.
Indicador en Pared Externa
(Fundida en un lado del
cuerpo de la valvula)
Flujo Normal
Solución de Problemas
La siguiente información para solución de problemas es estricta-
mente para la válvula Hytrol modelo 100-01. Esto asume que
cualquier otro componente de sistema de pilotos debe ser revisa-
do que este en condiciones apropiadas de trabajo (vea las sec-
ciones apropiadas en el manual técnico para válvula completa).
Sintoma
No Cierra
Válvula de bloqueo cerrada en sistema de control o en línea principal
Abra las válvulas de bloqueo
Diafragma dañado (vea revisión de diafragma)
Ensamble de diafragma inoperativo, exceso de corrosión formado en
el vástago de la válvula (vea "Revisión de libre movimiento")
Obstrucción mecánica. Objeto atascado dentro de la válvula (vea
"Revisión de libre movimiento")
Disco dañado (vea "Revisión de sellado hermético")
Daño severo en asiento (vea "Revisión de sellado hermético")
No Abre
Válvulas de bloqueo en línea principal cerradas en entrada y salida
Presión insuficiente en la línea
Ensamble de diafragma inoperativo, exceso de corrosión formado en
el vástago de la válvula (vea "Revisión de libre movimiento")
Disco dañado (solo para válvulas con "flujo inverso")
Después de revisar las causas probables y remedios, las tres revisiones siguientes pueden utilizarse para diagnosticar la
naturaleza del problema antes de empezar el mantenimiento. Debes realizarse en el orden presentado.
Tres Revisiones
La válvula Hytrol 100-01 tiene solo una parte en movimiento (el ensam-
ble de diafragma y asiento) entonces, solo hay tres principales tipos de
problema que se puedan considerar.
Primero: Válvula atascada, esto es, el ensamble de diafragma no es
libre de moverse en su recorrido completo, ya sea del cierre a la aper-
tura o viceversa.
Segundo: La válvula esta libre de movimiento y no puede cerrar debido
al desgaste del diafragma.
Tercero: La válvula fuga aun con movimiento libre y el diafragma fuga.
Flujo Inverso
Todas las soluciones a problemas son posibles de efectuar sin reti-
rar la válvula de la línea o desmontar la tapa. Es altamente
recomendable que se instale permanentemente un indicador de
posición de la válvula y tres manómetros de presión en las conex-
iones de la válvula en la entrada, salida y tapa.
Causa Probable
2
Herramientas Recomendadas
1. Tres manómetros de presión con rangos apropiados
para la instalación a colocarse en conexiones de la entrada,
salida y tapa.
2. Indicador de posición X101 Cla-Val. Esto provee un indi-
cio visual de la válvula sin desmontarla.
3. Algunos otros accesorios : herramienta manual adecua-
da como desarmadores, juego de llaves, tornillo de banco
de sujetador suave (Bronce o aluminio), lija suave No. 400
para metal y agua para limpieza.
Abra las válvulas de bloqueo
Revise la presión en la entrada, el sistema de pilotos, ceda-
zo, tubería de control, válvulas o válvulas de aguja por
obstrucciones
Reemplace el diafragma
Limpie y pula el vástago, inspeccione y reemplace partes
dañadas o muy erosionadas
Retire la obstrucción
Reemplace el disco
Reemplace el asiento
Abra las válvulas de bloqueo
Revise la presión aguas arriba ( mínimo 5 psi de diferencial
de presión)
Limpie y pula el vástago, inspeccione y reemplace partes
dañadas o muy erosionadas
Reemplace el diafragma
Precaución:
Se debe tener cuidado al realizar las pruebas de revisión en la
válvula Hytrol 100-01. Estas revisiones requieren apertura
total. Esto permitirá el paso de un alto flujo a través de la válvu-
la o que la presión aguas abajo incremente rápidamente y se
iguale a la de entrada. En algunos casos, esto puede resultar
muy peligroso. Cuando este sea el caso, y no haya válvulas de
bloqueo en el sistema para proteger la tubería aguas abajo,
debe tomar en cuenta que no puede dar servicio a la válvula
cuando este presurizada. Los pasos deben tomarse para
remediar estas situaciones antes de seguir adelante.
Remedio
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