Retirada De La Zapata De La Cuchilla Fija; Retropulido Y Rectificación; Ruedas De Transporte (Opción) - Textron JACOBSEN PGM Serie Manual Tecnico

8 MANTENIMIENTO
8.5

RETIRADA DE LA ZAPATA DE LA CUCHILLA FIJA _____________________________

1. Para quitar la zapata (E), aflojar la tuerca (A) y girar
las tuercas (B) 1/4 de giro a la izquierda o más para
que la cuchilla fija toque ligeramente las cuchillas
del carrete.
2. Quitar las piezas de montaje (D) de ambos lados de
la zapata.
3. Girar la tuerca de fijación (C) a la izquierda hasta
que los bordes de la zapata dejen de tener presión
de los muelles.
4. Girar y sacar los bordes de la zapata de las copas
de los muelles (F) y de la barra (G).
5. Para volver a colocar la zapata de la cuchilla fija,
colocar los bordes de la zapata entre las copas de
los muelles y los bordes de la barra de ajuste,
después meter la zapata en su posición.
6. Alinear los orificios de montaje de la zapata con el
marco y volver a montar las piezas (D).
8.6 RETROPULIDO Y RECTIFICACION ___________________________________________
Comprobar si la cuchilla fija y las cuchillas del carrete
han sufrido daños. Consultar la Sección 7.2.
1. Determinar si es posible amolar o rectificar el borde
cortante para restaurarlo.
2. Para obtener el rendimiento óptimo, usar un
rectificador de cuchillas de platina para darle
acabado a la cuchilla; luego volver a armar la
cuchilla fija y ajustar su separación del carrete de la
manera descrita en la Sección 7.3.
3. Desactivar el embrague del carrete e inclinar la
máquina hacia atrás para que descanse sobre el
asa.
4. Quitar la cubierta del eje y la empaquetadura del
lado derecho del carrete. Instalar un perno de 3/8-
24 y una contratuerca en el extremo del eje y
conectarlo a una máquina de amolado.
8.7 RUEDAS DE TRANSPORTE (OPCION) ________________________________________
1. Mantener los neumáticos
prolongar su duración.
únicamente cuando los neumáticos están fríos.
2. Usar un manómetro de precisión para neumáticos
de baja presión (41,3 - 55,1 kPa).
24
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bien inflados para
Revisar la presión
7. Ajustar la cuchilla fija al carrete. Apretar las piezas.
D
a. Aplicar pasta de lapidar con un cepillo de mango
largo en toda la longitud del carrete (se
recomienda pasta de granularidad 120, Sección
2.6).
b. Continuar el amolado y al mismo tiempo hacer
un ajuste fino de la distancia entre el carrete y la
cuchilla fija hasta que haya una separación
uniforme a lo largo de todos los bordes
cortantes.
5. Quitar la pasta
completamente del carrete y de la cuchilla fija antes
de hacer funcionar el carrete en sentido de avance.
!
PRECAUCION
A menos que se tenga la capacitación, herramientas
y experiencia debidas, NO tratar de montar un
neumático en una llanta. El montaje incorrecto puede
provocar una explosión, lo cual podría dar como
resultado lesiones graves.
A
B
C
F
E
G
Figura 8B
para amolar cuidadosa y