Bujía - Beta RR 250-300 2T Manual Del Usuario

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E
bUjÍA
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Para acceder a la bujía es necesario
desmontar el asiento y el tanque de com-
bustible.
Para quitar el tanque es necesario quitar el
asiento, desenrosque el 1 dos tornillos de
fijación del depósito, para el marco y el
tornillo 2 (uno por cada lado) de fijación
del lateral del radiador. Desconecte el tubo
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de combustible del grifo 3 a ser posición
de apagado.
Sacar todas las placas del tanque de
combustible.
ATENCIÓN:
No realice el control con el motor caliente.
Montar una bujía en buen estado contri-
buye a disminuir el gasto de gasolina y a
un optimo rendimiento del motor.
Para realizar el control es suficiente quitar
el capuchón de bujía y desatornillar la
bujía, utilizando la lleve suministrada.
Limpiar cuidadosamente los electrodos con
un cepillo de metal. Soplar la bujía con
aire comprimido para evitar que eventua-
les residuos entren en el motor.
Examinar con un calibre de espesor la
0,5 0,6
distancia entre los electrodos, ésta debe
estar comprendida entre 0,5 - 0,6 mm,
en el caso no esté comprendida entre
éstos valores se puede corregir doblando
el electrodo de masa.
La bujía puede presentarse:
de color negro → carburación "grasa"
de color avellana → carburación correcta
de color blanco → carburación "delgada"
Comprobar además que no haya ra-
jaduras en el aislante o electrodos oxida-
dos, en éste caso proceder a su sustitución.
Lubricar la rosca de la bujía y (con el mo-
tor frío) enroscarla a mano hasta el tope,
luego apretarla con la llave.
Nota:
- Recomendamos utilizar siempre bujías
NGK
46
BR7 ES.