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MANTENIMIENTO
SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA
EXTRACCIÓN
Durante su funcionamiento, el motor y el silenciador se
calientan mucho y permanecen calientes durante un rato
después de detener el motor. Tenga cuidado de no tocar el
silenciador cuando esté caliente. Déjelo enfriar antes de
proceder.
Desconecte el capuchón de la bujía [1] y desmonte la bujía [2].
• Limpie alrededor de la base de la bujía con aire comprimido
antes de retirar la bujía y asegúrese de que no entra suciedad
en la cámara de combustión.
INSTALACIÓN
Monte y apriete a mano la bujía en la culata.
BUJÍA RECOMENDADA:
BPR6ES (NGK)
W20EPR-U (DENSO)
Apriete la bujía al par especificado.
PAR DE APRIETE: 18 N·m (1,8 kgf·m)
Conecte el capuchón de la bujía.
COMPROBACIÓN/AJUSTE DE LA VELOCIDAD
DE RALENTÍ
Asegúrese de que el brazo del regulador y el eje del brazo del regu-
lador se instalan correctamente (página 7-5).
Utilice un tacómetro con graduaciones de 50 min
que indiquen de manera precisa los cambios de 50 min
Ponga en marcha el motor y deje que se caliente hasta que alcance
la temperatura normal de funcionamiento.
Gire el tornillo tope del acelerador [1] para obtener la velocidad de
ralentí especificada.
VELOCIDAD DE RALENTÍ: 1.400
3-6
PRECAUCIÓN
-1
(rpm) o inferiores
-1
(rpm).
+ 200
-1
min
(rpm)
– 150
[2]
[1]
[1]
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