AL-KO Comfort 220 I Traducción Del Manual Original De Instrucciones página 140

IT
Anomalia
Lo starter non funziona. Batteria di avviamento vuota o
La potenza motore si
affievolisce.
Il trattorino vibra inten-
samente.
Il trattorino non parte.
Taglio non pulito.
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Causa
debole.
Interruttore di sicurezza del sedi-
le di guida non in funzione.
Interruttore di sicurezza del pe-
dale del freno non in funzione.
Piatto di taglio inserito.
Fusibile sul cavo (+) della batte-
ria di avviamento.
Erba troppo alta o troppo umida.
Canale di espulsione/piatto di ta-
glio intasati.
Filtro dell'aria sporco.
La regolazione del carburatore
non è corretta.
Lama fortemente usurata.
Velocità di marcia troppo eleva-
ta.
Il piatto di taglio è danneggiato.
In caso di trasmissione idrostati-
ca: niente trazione.
Lama usurata, non affilata.
Altezza di taglio errata.
Numero di giri motore troppo
basso.
Velocità di marcia troppo eleva-
ta.
Pressione pneumatici differente
sulle ruote.
Supporto in caso di anomalie
Eliminazione
Caricare la batteria di avviamento.
Prendere posto correttamente sul sedile
di guida, interruttore guasto.
Premere completamente il pedale del
freno.
Disattivare piatto di taglio.
Verificare il fusibile ed eventualmente
sostituirlo.
Correggere l'altezza di taglio; creare
spazio per il piatto di taglio facendo una
breve retromarcia.
Fermare il motore e sfilare la chiave di
accensione!
Pulire canale di espulsione/piatto di ta-
glio intasati.
Pulire il filtro dell'aria (vedere istruzioni
d'uso del costruttore del motore).
Far controllare l'impostazione (officina
del servizio assistenza).
Sostituire la lama (officina del servizio
assistenza).
Ridurre la velocità di marcia.
Controllare il piatto di taglio (officina del
servizio assistenza).
Commutare la leva di bypass sulla posi-
zione d'esercizio (vedere capitolo 7.3
"Spingere il trattorino", pagina 131).
Sostituzione o molatura lama. Una volta
affilata, equilibrare la lama (officina del
servizio assistenza)!
Correggere l'altezza di taglio.
Regolare il numero di giri motore massi-
mo.
Ridurre la velocità di marcia.
Pompare alla giusta pressione pneuma-
tica. Leggere la corretta pressione sui
pneumatici.