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OPERAZIONI
DI
PRIMARIE
Raccomandazioni carburante [F1]
(GN-2200B;
GN-2700B;
GN-6500B)
1.
Controllare l'indicatore di livello del carburante (15).
2.
Rabboccare il serbatoio se il livello del carburante è
basso. Il livello del carburante non deve superare il filtro.
∙
Si consiglia l'utilizzo di benzina senza piombo in
quanto produce meno scorie nel motore e prolunga la
vita del sistema di scarico. Non utilizzare mai carburante
sporco o molto vecchio.
∙
Fate attenzione a non lasciare penetrare nel
serbatoio acqua o sporcizia.
Nota: il funzionamento prolungato in presenza di
rumori metallici o scintille puo' causare danni al
motore. Se il problema persiste rivolgersi ad un
riparatore autorizzato IVT.
∙
Carburante ossigenato
Alcuni
carburanti
vengono
o
un
composto
di
etere
numero
di
ottano.
Questo
viene
denominato
combustibile
Se si utilizza un combustibile ossigenato, assicurarsi
che il numero di ottano sia maggiore o uguale a 86.
∙
Etanolo (etanolo o alcol etilico)
Carburanti contenenti etanolo per più del 10% di volume
possono causare problemi all'avvio e/o problemi di
prestazioni. Benzina contenente etanolo puo' essere
commercializzata con la denominazione "Gasohol" -
"Miscela benzina-alcol".
∙
Metanolo (metanolo o alcol metilico)
Questi carburanti devono contenere solventi e inibitori
di corrosione per proteggere il sistema di alimentazione.
Benzina contenente metanolo per piu' del
volume può causare problemi all'avvio e / o problemi di
prestazioni e può danneggiare il metallo, la gomma e la
plastica del vostro sistema di alimentazione.
∙
MTBE (etere)
Si può usare benzina contenente fino al 15% in volume
di MTBE. Prima di utilizzare un combustibile ossigenato,
cercare di verificare il contenuto del combustibile.
Alcuni Stati richiedono che queste informazioni siano
pubblicate sulla pompa. Se si nota qualsiasi problema
operativo, passare a una benzina senza piombo. Danni
al sistema di alimentazione o cali di prestazione derivanti
dall'uso di un combustibile non adatto, non sono di
competenza della IVT e non sono coperti da garanzia.
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CONTROLLO
GN-3300B;
GN-5500B;
miscelati
con
alcool
per
aumentarne
il
tipo
di
carburante
ossigenato.
5% di
107
Manuale di istruzioni
AVVISO:
i
combustibili
danneggiare vernici e plastica. Prestare attenzione a
non versare il carburante fuori dal serbatoio durante
il rifornimento. Danni causati dalla fuoriuscita di
carburante non sono coperti dalla garanzia.
Miscela per il carburante [F2]
(GN-750B)
∙
Prevedere circa ¼" (6 mm) di spazio per
l'espansione del combustibile.
∙
Usare miscela di olio misto a benzina. In caso
contrario, il motore si surriscalderà.
∙
Il rapporto di benzina e olio è 50:1. Usare olio per
motore a due tempi.
GAS 50 : 1 OIL
1 (L) : 0.025 (L)
2 (L) : 0.050 (L)
3 (L) : 0.075 (L)
4 (L) : 0.100 (L)
Olio motore [F3]
(GN-2200B;
GN-2700B;
GN-6500B)
AVVISO: la condizione dell'olio motore incide sulle
prestazioni del motore e sulla sua durata. L'utilizzo di
un olio non appropriato puo' danneggiare il motore.
1.
Controllare il livello dell'olio prima di ogni utilizzo,
con il generatore posto su una superficie piana e col
motore spento.
2.
Rimuovere il tappo olio (7) e pulire l'astina
3.
Controllare il livello dell'olio inserendo l'astina nel
buco per il rabbocco senza riavvitare il tappo.
4.
Se il livello dell'olio è basso, rabboccare con
olio raccomandato. Il livello dell'olio motore deve
raggiungere l'imbocco del tappo di riempimento.
AVVIO DEL MOTORE [F4]
1.
Disconnettere
tutti
al generatore. L'avvio potrebbe essere molto più
difficoltoso se vi è una richiesta di energia.
2.
Girare la valvola carburante (11) sulla posizione
ON.
3.
Muovere la leva dell'acceleratore (se presente) a
ossigenati
possono
GN-3300B;
GN-5500B;
gli
apparecchi
connessi
IT
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