IVT GN-750B Manual Del Usuario página 46

Инструкция по эксплуатации
ОСТОРОЖНО! Частый и длительный
контакт с отработавшим моторным
маслом может вызвать рак кожи.
Даже если работа с отработавшим
маслом не является ежедневной, по
окончании работы рекомендуется
как
вымыть руки с мылом.
RU
Утилизируйте отработавшее
экологически чистым способом. Рекомендуется
поместить его в герметичный контейнер и отправить
на местную станцию технического обслуживания,
либо в центр по переработке. Не вывозите масло
вместе с мусором и не сливайте в землю.
Обслуживание воздушного фильтра (12) [F6]
Засоренный воздушный фильтр (12) препятствует
поступлению воздуха
предотвратить нарушение в работе карбюратора,
регулярно осматривайте воздушный фильтр. Работа
в пыльном помещении требует более частого
осмотра прибора.
ВНИМАНИЕ! Использование бензина
или
очистки
может привести к возгоранию или
взрыву. Используйте только мыльную
воду или негорючие растворители.
ВНИМАНИЕ: не
воздушного фильтра (12). Это может привести к
быстрому износу двигателя.
1. Снимите зажимные скобы крышки воздушного
фильтра (17), крышку фильтра и фильтрующий
элемент.
2. Промойте элемент
моющего средства и теплой воды, тщательно
прополощите или промойте в негорючем или
тяжелом (с высокой
растворителе. Тщательно высушите элемент.
3. Погрузите элемент в чистое машинное масло и
отожмите его. Если в элементе осталось слишком
много масла, двигатель коптит при начальном
запуске.
4. Вставьте фильтрующий элемент и закрутите
крышку.
Очистка отстойника топлива (18) [F7]
Топливный отстойник (18) предотвращает попадание
в карбюратор грязи или воды, содержащейся в
All manuals and user guides at all-guides.com
можно скорее тщательно
моторное
в карбюратор.
горючих растворителей
фильтрующего элемента
используйте генератор без
в растворе бытового
температурой вспышки)
топливном баке. Если генератор долгое время не
использовался, следует почистить отстойник.
1. Переведите топливный клапан (11) в положение
«OFF». Снимите отстойник (18), O-образное кольцо
и фильтр.
2. Очистите отстойник,
негорючем или тяжелом растворителе.
3. Установите
отстойник (18) на место.
4. Переведите топливный клапан (11) в положение
масло
«ON» и проверьте на наличие утечки.
Обслуживание свечи зажигания [F8]
Чтобы обеспечить надежное функционирование
двигателя, свеча зажигания должна быть чистой
и иметь правильный зазор. При работе двигателя
глушитель сильно нагревается. Не прикасайтесь к
глушителю.
Чтобы
1. Снимите наконечник свечи зажигания (19).
2. Очистите от
зажигания.
3. Извлеките свечу зажигания с помощью ключа.
4. Осмотрите свечу зажигания. Замените ее, если
изолятор поврежден. Для повторного использования
очистите свечу проволочной щеткой.
для
5. Измерьте зазор свечи при помощи толщиномера.
Скорректируйте зазор, аккуратно согнув боковой
электрод. Толщина зазора должна составлять: 0,7 –
0,8 мм (0,028 – 0,031 дюйма)
6. Проверьте состояние шайбы свечи зажигания
и ввинтите свечу вручную, чтобы предотвратить
свинчивание резьбы через нитку.
7. Установив свечу, затяните ее при помощи свечного
ключа, чтобы уплотнить шайбу. При установке новой
свечи зажигания затяните ее на пол-оборота для
уплотнения шайбы. При повторной установке уже
использованной свечи зажигания затяните ее на 1/8-
1/4 оборота для уплотнения шайбы.
ВНИМАНИЕ: плотно затяните свечу зажигания.
Неправильно установленная свеча зажигания
может сильно
двигатель. Не используйте свечи зажигания
с неподходящим тепловым коэффициентом.
Используйте только
аналогичные им свечи зажигания.
Транспортировка
При перевозке
переключатель двигателя (9) и топливный клапан
(11) в положение «OFF». Поддерживайте генератор
в устойчивом положении, чтобы предотвратить
утечку топлива. Пролитое топливо, а также его пары
легковоспламенимы.
46
кольцо и фильтр
фильтр, O-образное кольцо
грязи область вокруг
нагреваться и повредить
рекомендованные
генератора переведите
в
и
свечи
или