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TEMPORIZADOR ANTIRRECICLADO
El temporizador antirreciclado programable garantiza que los
sistemas no arranquen y paren. Este temporizador se puede
programar bajo la tecla PROGRAM (Programa) entre 300 y
600 segundos. Siempre que sea posible, para reducir los ciclos
de arranque y parada y el calentamiento de los motores, el
temporizador antirreciclado debe ajustarse en 600 segundos. El
temporizador antirreciclado programable inicia el temporizador
cuando arranca el primer compresor en un sistema. El
temporizador empieza una cuenta regresiva. Si todos los
compresores del ciclo de un circuito están apagados (OFF), no
se permitirá que un compresor dentro del circuito arranque hasta
que se haya agotado el tiempo del temporizador antirreciclado.
Si el sistema en proceso ha funcionado durante menos de 5
minutos 3 veces seguidas, el temporizador antirreciclado se
extenderá a 10 minutos.
TEMPORIZADOR ANTICOINCIDENCIA
Este temporizador no está presente en unidades de un solo
sistema. El software cuenta con dos controles temporizados
para garantizar que los compresores dentro de un circuito o
entre sistemas no arranquen simultáneamente. El temporizador
anticoincidencia garantiza que haya al menos un minuto de
retraso entre arranques de sistemas en sistemas de 2 circuitos.
Este temporizador NO es programable. Los temporizadores
de carga garantizan además que haya un tiempo mínimo entre
arranques de compresores dentro de un sistema.
CONTROL DE LA BOMBA DEL EVAPORADOR Y
CONTROL DE LA BOMBA DEL KIT YORK HYDRO
Los contactos secos de la bomba del evaporador (CTB2,
terminales 23 y 24) se activan cuando se cumple cualquiera de
las condiciones siguientes:
1. Error de líquido enfriado saliente bajo
2. Cualquier compresor en funcionamiento
3. El programa diario está activado (ON), el interruptor de
la unidad está encendido (ON) y la parada remota está
cerrada.
La bomba no funcionará si el micropanel ha estado encendido
durante menos de 30 segundos o si la bomba ha funcionado
en los últimos 30 segundos para evitar el recalentamiento del
motor de la bomba.
Siempre que se seleccione la opción "YORK HYDRO KIT
PUMPS = 1" (Bombas de kit hidráulico York = 1) bajo la
tecla OPTIONS (Opciones), el control de la bomba como se
describió antes. NO SELECCIONE la opción "YORK HYDRO
KIT PUMPS = 2" (Bombas de kit hidráulico York = 2) bajo
la tecla OPTIONS (Opciones). Si se instala una bomba doble
opcional, la bomba activa se selecciona mediante el interruptor
selector.
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CONTROL DEL CALENTADOR DEL EVAPORADOR
El calentador del evaporador se controla por la temperatura
del aire del ambiente. Cuando la temperatura ambiente cae
por debajo de 40°F (4.4
, el calentador se enciende (ON).
°C)
Cuando la temperatura aumenta por encima de 45°F (7.2°C),
el calentador se apaga (OFF). Una condición de baja tensión
mantendrá el calentador apagado (OFF) hasta que se restablezca
la tensión total en el sistema.
CONTROL DE VACIADO POR BOMBEO
Cada sistema tiene una función de vaciado por bombeo en el
apagado. No es posible hacer un vaciado por bombeo manual
desde el teclado. En caso de un apagado no de seguridad, no con
el interruptor de la unidad, todos los compresores excepto uno
del sistema, se apagarán (OFF). La LLSV también se apagará
(OFF). Se permitirá que el compresor final funcione hasta que
la presión de succión caiga por debajo del corte, o durante 180
segundos, lo que ocurra primero.
LIMITACIÓN DE CARGA
La limitación de carga es una función que impide que la unidad
se cargue más allá del valor deseado. La carga de las unidades
de cuatro compresores se puede limitar al 50%. Esto permitiría
que funcionara solo 1 compresor por sistema. La carga de las
unidades de seis compresores se puede limitar al 33% o al
66%. El límite del 66% permitiría el funcionamiento de hasta
2 compresores por sistema y el límite del 33% permitiría el
funcionamiento de solo 1 compresor por sistema. No se dispone
de otros valores de limitación.
Hay dos formas de limitar la carga de la unidad. La primera es
a través de la comunicación remota a mediante una ISN. Las
etapas del límite de carga se envían a través de YORK Talk
en las páginas 9 y 10 de la característica 54. La página 9 es el
límite de carga de la etapa 1 y la página 10 es el límite de carga
de la etapa 2.
Un segundo método de limitación de la carga de la unidad es
cerrar contactos secos conectados al límite de carga (CTB1,
terminales 13 y 21). La limitación de carga de la etapa 1 implica
el cierre de la entrada de límite de carga (13 y 21) con un
contacto seco. El límite de carga es del 66 % o del 50 %, según
el número de compresores en la unidad. Hay un segundo paso
de limitación de la carga en los enfriadores de seis compresores
disponible si se cierran los terminales 13 y 20 de CTB1 con
contacto seco. Esto permite que solo funcione un compresor
único en cada sistema, descargando el enfriador al 33 %. Tabla
17 en la página 151 muestra el límite de carga permitido para
los diversos números de compresores. Solo está disponible la
etapa 1 utilizando un contacto seco.
FORMULARIO 201.26-NM1.ES
FECHA DE EMISIÓN: 26/11/2021
JOHNSON CONTROLS
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