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DUAL VANTAGE
®
800-I
PROBLEMAS
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
(SÍNTOMAS)
La batería no permanece cargada.
El motor no pasa a baja velocidad.
El motor no pasa a alta velocidad
cuando se intenta soldar.
El motor no pasa a alta velocidad
cuando se usa potencia auxiliar.
El motor pasa a baja velocidad pero
no permanece en baja velocidad.
No hay salida de soldadura o salida
auxiliar en el Modo Sencillo o Modo
Dual.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
CAUSA
POSIBLE
1. Batería con falla. Reemplace.
2. Alternador del motor con falla.
3. Cable suelto o roto en el circuito
de carga.
4. Banda del ventilador suelta; tal
vez necesite apretarla.
1. Interruptor del Gobernador en posición de
alta velocidad (High); establézcalo en Auto.
2. Carga externa en la soldadora o potencia
auxiliar.
3. Problema mecánico en el acoplamiento del
solenoide del gobernador.
4. Cableado con falla en el circuito del
solenoide.
5. Poco o cero voltaje en el solenoide del
gobernador.
6. Solenoide del gobernador con falla.
7. PCB de Control de Soldadura con Falla
(Tarjeta de Circuito Impreso) o Unidades de
Control del Motor.
1. Conexión deficiente del cable de
trabajo al trabajo.
2. Resorte del solenoide del gobernador
roto.
3. Interruptor de las Terminales de
Soldadura en la posición equivocada.
4. No voltaje de circuito abierto en los
bornes de salida.
5. Unidades de Control del Motor con
falla o PCB de Control de Soldadura.
1. Alambre roto en el cableado de
sensión de corriente auxiliar.
2. La carga de potencia auxiliar es de
menos de 100 watts.
3. Unidades de Control del Motor con
falla o PCB de Control de Soldadura.
1. PCB del Gobernador / Apagado
del Motor o PCB de Control de
Soldadura con falla.
1. Cable roto en uno de los circuitos
del rotor.
2. Uno de los módulos de diodo de
campo tiene falla.
3. PCB de Control de Soldadura con
falla.
4. Uno de los rotores tiene falla.
5. Interruptor Selector con falla.
PRECAUCIÓN
E-3
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CURSO RECOMENDADO
DE ACCIÓN
Si todas las áreas posibles de
desajuste recomendadas han sido
revisadas y el problema persiste,
Póngase en Contacto con su
Taller de Servicio de Campo
Autorizado de Lincoln local.
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