12.6 Plano de assistência da bateria sem manutenção
ALERTAS!
1. Use apenas um carregador Sunrise Medical aprovado
compatível com o veículo a carregar.
2. Carregue as baterias todas as noites, independentemente
do maior ou menor uso do veículo de mobilidade durante o
dia.
3. Não interrompa o ciclo de carregamento.
4. Se não utilizar o veículo de mobilidade, este deve ficar
ligado ao carregador até voltar a utilizá-lo. Isto não danifica
as baterias desde que a tomada/ficha elétrica fique ligada.
Se desligar a tomada/ficha elétrica e deixar o fio da
corrente ligado, as baterias descarregam-se.
5. Se deixar o seu veículo durante um longo período de tempo
(mais de 15 dias), carregue completamente as baterias e
depois desligue a ligação principal da bateria.
6. Se não carregar as baterias, pode danificá-las o que pode
reduzir a distância de viagem e causar avarias prematuras.
7. Não carregue as baterias durante o dia. Espere até à noite
para carregá-las completamente.
8. Regra geral, as baterias que não requerem manutenção
demoram mais tempo a carregar do que as baterias de
ácido e chumbo "húmidas".
9. Os terminais da bateria devem ser inspecionados
periodicamente para verificar se existem sinais de
corrosão. Se qualquer corrosão for visível, limpe
completamente os terminais e lubrifique novamente o
terminal com vaselina e não massa normal. Assegure-se
que a porca e parafuso do terminal, grampo do cabo e
cabo exposto estão completamente cobertos com massa.
10. Se respeitar os pontos anteriores, o estado da bateria
será preservado, o veículo de mobilidade viajará maiores
distâncias e a vida útil das baterias será maior.
11. Devolva as baterias à Sunrise Medical ou diretamente
ao fabricante para reciclagem, quando a carga estiver
esgotada.
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Jive M2 Sedeo Ergo
12.7 Informação geral do carregador
O carregador externo foi criado para carregar duas baterias de
gel de 12 V ligadas em série (= 24 V).
12.7.1 Funcionalidades de segurança do carregador
Os carregadores possuem funções para evitar perigos
e acidentes, que podem ocorrer como consequência da
ligação das baterias com os polos mal orientados, do
sobreaquecimento gerado por certas avarias ou por tentar
carregar baterias com uma voltagem inadequada.
A maioria dos carregadores possuem isolamento elétrico
duplo e não precisa de ligação à terra. Certos carregadores de
grande tamanho podem ligar-se à terra; o que está indicado
claramente na etiqueta do carregador.
O conector de 3 pinos que se utiliza no Reino Unido contém
um fusível substituível. A voltagem deste fusível está indicada
na etiqueta do carregador.
PERIGO!
•
Como em todo o tipo de equipamento elétrico, substitua
sempre os fusíveis queimados por fusíveis do mesmo tipo
e tamanho, como especificado.
•
Com um fusível diferente pode criar um maior risco de
incêndio, danificar o carregador ou o carregador pode não
funcionar corretamente.
Se o carregador que utiliza está concebido para ser utilizado
na Europa Continental, contém um conector Europeu com
dois pinos e sem fusível. Neste caso, o fusível encontra-se no
painel de instrumentos do carregador.
100 A
VERMELHO
100 A
Conector da bateria
PRETO
Fig. 12.5
Conector da bateria
VERMELHO
AMARELO
15 A
PRETO
Energia auxiliar
Rev.3.0