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7. REMONTAJE DEL CONJUNTO PISTÓN/CILINDRO
• Verificar el estado de las juntas 205, 305, 306, 113 y reem-
plazarlas si procede.
• Poner la junta 113 en la brida, así como la junta 306 en el
cubo del eje.
• Colocar el pistón 301 en el cilindro 201, la ranura del pistón
debe estar frente a la pared de partción del cilindro. Colocar
el conjunto pistón / cilindro 201/301 de manera que la ranura del
cilindro 201 se sitúe frente al pasador de posicionamiento 118.
• Introducir el conjunto pistón/cilindro 201/301 en el eje 596
(para facilitar la operación, orientar el eje 596 hacia arriba)
y encajar hasta el fondo asegurándose que el agujero
oblongo del pistón se introduzca en los dos planos de la
extremidad del eje 596.
• Colocar fijador de tornillos normal (Loctite
en la rosca de la extremidad del eje 596.
ADVERTENCIA
El peso de las piezas
puede ser peligroso
y provocar
lesiones corporales
o daños materiales.
NT 1004-D00 07 18 SLC24 i - SLC36 i - SLC45 i s
®
243* o equivalente)
ATENCION AL PESO DE LAS PIEZAS
CUANDO SE RETIRAN.
• Inmobilizar el pistón 301 con una llave plana de 85 o una
llave inglesa y atornillar la tuerca 304 después de haber
montado la junta 305 (M24 : 200 Nm).
Es imprescindible sujetar bien el pistón, ya que su
rotación puede provocar el deterioro del fuelle.
• Remontar el fondo 405B con su junta 205.
• Enroscar los 8 tornillos 105 con sus arandelas (8 x M16 par
de apriete 100 Nm).
20/29
* Loctite
®
es una marca registrada.
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