Depuración Centrífuga "Air Injection; Utilización En Invierno; Calefacción De Los Mangos - Jonsered CS2152 Manual De Instrucciones

Depuración centrífuga "Air
Injection"
Con la depuración centrífuga, todo el aire que va al
carburador entra (es absorbido) a través del mecanismo de
arranque. El ventilador de enfriamiento evacúa
centrífugamente la suciedad y el polvo.
¡IMPORTANTE! Para que la depuración centrífuga funcione
satisfactoriamente, debe efectuarse un mantenimiento
constante del sistema. Limpie la toma de aire del mecanismo
de arranque, las palas de ventilador del volante, el espacio
alrededor del volante, el tubo de admisión y el
compartimiento del carburador.
Utilización en invierno
Al usar la máquina en clima frío o con nieve pueden
producirse perturbaciones del funcionamiento, a causa dev:
• Temperatura muy baja del motor.
• Formación de hielo en el filtro de aire y congelación del
carburador.
Por consiguiente, suelen requerirse medidas especiales
como:
• Reducción parcial de la toma de aire del mecanismo de
arranque, con el aumento consiguiente de la temperatura
del motor.
• Precalentar el aire de admisión al carburador
aprovechando el calor del cilindro.
Temperaturas de 0° ° ° ° C o más frías:
La tapa del cilindro está preparada para adaptarla al
funcionamiento en climas fríos. Gire la tapa de invierno para
que el aire caliente proveniente del cilindro pueda entrar al
compartimiento del carburador, evitando la obturación con
hielo del filtro de aire, por ejemplo.
Para uso en temperaturas inferiores a -5°C y/o con polvillo de
nieve existe también:
MANTENIMIENTO
• una tapa especial (A) para el cuerpo del mecanismo de
arranque
• un tapón invernal (B) para la boquilla de aire que debe
montarse como indica la figura.
Estos reducen el aire frío e impiden que sean aspiradas
grandes cantidades de nieve en el compartimiento del
carburador.
¡NOTA! ¡Cuando está montado el tapón invernal, la tapa
invernal debe estar abierta!
¡IMPORTANTE! En temperaturas superiores a -5°C y 0°C
respectivamente, la máquina DEBE ser repuesta para uso
normal. De lo contrario, pueden producirse
sobrecalentamientos con los consiguientes daños graves
del motor.
Calefacción de los mangos
(CS 2152W, CS 2153W)
En los modelos con el sufijo W, el estribo del mango delantero
y del mango trasero llevan serpentines eléctricos de
calefacción. La corriente para los mismos procede de un
generador incorporado en la motosierra.
Si se empuja el interruptor hacia abajo se pone en
funcionamiento la calefacción. Si se empuja hacia la arriba se
apaga la calefacción.
Calefacción eléctrica del carburador
(CS 2152WH, CS 2153WH)
Esta motosierra, si lleva el sufijo CARBURETOR HEATING,
está provista de un carburador electrocalentado. La
calefacción eléctrica evita la formación de hielo en el
carburador. Un termostato regula la calefacción de manera
que el carburador tiene siempre la temperatura de trabajo
correcta.
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