Équilibrage De La Commande; État De La Batterie - Revell Control ADVENTS CALENDAR QUADROCOPTER Manual Del Usuario

5 PRÉPARATION AU DÉMARRAGE
Pour établir la connexion entre le modèle et la télécommande, mettez d'abord le
modèle en marche. À cet effet, glissez la batterie dans son compartiment du modèle
5A, enfichez la fiche de la batterie dans le connecteur batterie du modèle et fermez le
compartiment de la batterie. Ne pas forcer et veiller à respecter la polarité 5B. Placer
ensuite l'interrupteur ON/OFF 1A du modèle sur ON 5C. À la mise en marche, les diodes
d' é tat 1C clignotent lentement. Ensuite, poser le modèle sur un support plan, droit et solide.
Avant la mise en marche de la télécommande, le régulateur de poussée et de rotation
2A doit pointer vers le bas. Pour allumer la télécommande, placer l'interrupteur
ON/OFF 2F sur ON et pousser le régulateur de poussée et de rotation brièvement vers
le haut puis à nouveau vers le bas. Le modèle est activé après environ 3 secondes et
prêt au service.
Après le vol, déconnecter d'abord le modèle, puis la télécommande. Débrancher la
batterie du modèle et retirer la batterie du modèle.
6 ÉQUILIBRAGE DE LA COMMANDE
Un réglage correct du compensateur est la condition de base requise pour un comporte-
ment de vol irréprochable du modèle. La syntonisation est simple, mais nécessite de
la patience et du doigté. Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes :
Diriger légèrement la commande des gaz vers le haut et faire monter l'hélicoptère à
une hauteur de 0,5 à 1 mètre.
6A Si le modèle se déplace de lui-même, rapidement ou lentement, vers la
gauche ou vers la droite ...
pousser graduellement le compensateur de vol en translation latérale 2E dans la
direction opposée.
6B Si le modèle tourne de lui-même sur son axe, rapidement ou lentement, ...
poussez graduellement le compensateur pour tourner 2C dans la direction opposée.
6C Si le modèle se déplace de lui-même, rapidement ou lentement, vers
l'avant ou l'arrière ...
pousser graduellement le compensateur de vol avant et arrière 2D dans la
direction opposée.
7 PILOTAGE
Note : des ajustements infimes au niveau des régulateurs suffisent pour obtenir un
comportement de vol calme du modèle ! Les indications de direction sont valables en
observant le modèle de l'arrière. Si le modèle vole en direction du pilote, il faut le piloter
dans la direction opposée.
7A Pour décoller ou gagner de l'altitude, diriger légèrement la commande de gaz et
de rotation gauche/droite 2A vers l'avant.
7B Diriger la commande des gaz et de rotation gauche/droite 2A vers l'arrière pour
atterrir ou réduire l'altitude de vol.
7C Pour voler en avant, diriger légèrement le régulateur de déplacement avant/arrière
et de translation latérale 2B vers l'avant.
7D Pour voler vers l'arrière, diriger légèrement le régulateur de déplacement avant/arrière
et de translation latérale 2B vers l'arrière.
7E Pour voler vers la gauche, diriger légèrement le régulateur de déplacement
avant/arrière et de translation latérale 2B vers la gauche.
7F Pour voler vers la droite, diriger légèrement le régulateur de déplacement avant/arrière
et de translation latérale 2B vers la droite.
26
7G Pour faire tourner le modèle vers la gauche, diriger légèrement le régulateur de poussée
et de rotation 2A vers la gauche.
7H Pour faire tourner le modèle vers la droite, diriger légèrement le régulateur de
poussée et de rotation 2A vers la droite.
Touche 2H: Une pression active le mode headless. Le mode headless assiste les
débutants dans leurs premiers pas car quelle que soit l'orientation du quadricoptère, la
direction de vol correspond toujours exactement au sens dans lequel le régulateur de
déplacement avant/arrière et de translation latérale 2B commande d'appareil. Un
exemple : Si le pilote faisait pivoter le modèle à 180° et voler vers lui, il devrait changer
de perspective pour le déplacement avant/arrière et la translation latérale, c'est-à-dire
utiliser les commandes inverses. En activant le mode headless, cela n'est plus néces-
saire car le processeur interne convertit toujours automatiquement les directions des
commandes. Une autre pression sur la touche 2H permet de désactiver le mode.
Attention : À chaque mise en marche, le modèle enregistre l' o rientation vers l'avant. Cela
signifie que pour piloter, il ne faut pas se retourner sinon, on perçoit l'« avant » ainsi que de
la « droite » et la « gauche » différemment par rapport au modèle. Si l' o n change de
position et l' o n souhaite utiliser le mode headless, ou si suite à une collision l' o rientation
des commandes ne correspond plus, il est nécessaire de réinitialiser le modèle.
Touche 2I:
Une pression sur la touche 2I permet de passer au deuxième niveau de vitesse. Une
autre pression rétrograde en première vitesse.
Touche 2J:
Une pression brève sur la touche 2J active la fonction looping. Le modèle exécute
ensuite un looping dans le sens dans lequel le régulateur de déplacement avant/arrière
et latéral 2B commande d'appareil.
ÉTAT DE LA BATTERIE :
• Lorsque le modèle perd de la poussée, la batterie est bientôt vide.
Atterrissez pour éviter la chute de l'appareil.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
CONSEILS GÉNÉRAUX DE VOL :
• Posez toujours le modèle sur une surface plane. Une surface inclinée peut éventuelle-
ment avoir un effet négatif sur le décollage du modèle.
• Toujours manipuler les régulateurs lentement et délicatement.
• Garder les yeux fixés sur le modèle à tout moment et ne pas regarder la télécommande !
• Rabaisser la commande des gaz un petit peu dès que le modèle quitte le sol. Ajuster
la commande des gaz pour maintenir une même altitude de vol.
• Si le modèle perd de l'altitude, diriger légèrement la commande des gaz vers le haut.
• Si le modèle gagne de l'altitude, diriger légèrement la commande des gaz vers le bas.
• Pour prendre un virage, il suffit souvent d' e ffleurer la commande de déplacement dans la
direction souhaitée. Lors des premières tentatives de pilotage, il n' e st pas rare d'actionner
le modèle trop vigoureusement. Les régulateurs doivent toujours être manipulés avec
lenteur et délicatesse. Éviter absolument tout mouvement brusque ou saccadé.
• Après le réglage de l'appareil, les débutants doivent tout d'abord tenter de maîtriser
la commande des gaz.
Au début, le modèle ne doit pas forcément voler tout droit ; il est beaucoup plus
important d'arriver à le maintenir à une hauteur constante d'environ un mètre, par
effleurement répété de la commande des gaz. Ce n'est qu'ensuite que vous pourrez
vous exercer à diriger le modèle vers la gauche ou vers la droite.
27