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● Con el sistema de refrigeración desactivado,
los vidrios se pueden empañar muy rápida-
mente en el modo de recirculación de aire y
limitar mucho las condiciones de visibilidad.
● Desconectar el modo de recirculación de aire
cuando éste no sea necesario.
AVISO
No fume con el modo de recirculación de aire en-
cendido. El humo succionado puede depositarse
en el evaporador del sistema de refrigeración y
en el filtro de polvo y polen, provocando olores
incómodos duraderos.
Con temperaturas externas muy altas, se re-
comienda seleccionar el modo de recircula-
ción de aire por un tiempo corto para enfriar el
interior del vehículo más rápidamente.
Solución de problemas
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 93.
Los siguientes consejos y directrices de funciona-
miento ayudan a utilizar el sistema correctamen-
te.
El sistema de refrigeración del interior del vehí-
culo funciona solamente con el motor en funcio-
namiento y el ventilador activado.
El aire acondicionado trabaja con el máximo de
eficiencia si los vidrios están cerrados. Si el inte-
rior del vehículo está muy calentado porque el
vehículo quedó parado expuesto al sol, abrir bre-
vemente los vidrios puede acelerar el proceso de
enfriamiento.
¿Por qué el sistema de refrigeración se apaga
automáticamente o no se enciende?
– El motor no está en funcionamiento.
– El ventilador está desconectado.
– El fusible del aire acondicionado está quema-
do.
– La temperatura ambiente está por debajo de
aproximadamente +3 ℃.
, al principio de este
– El compresor de aire acondicionado se desco-
nectó temporalmente debido a la temperatura
muy elevada del líquido refrigerante del motor.
– Hay una falla en el vehículo. El aire acondicio-
nado debe ser verificado por un Concesionario
Volkswagen o por una empresa especializada.
Regulación para obtener condiciones de
visibilidad ideales
– Mantener la entrada de aire del parabrisas libre
de hielo o de hojas para mejorar la potencia de
calefacción o refrigeración e impedir el empa-
ñado de los vidrios
pág. 219.
→
– Mantener la rendija de aire del área trasera del
maletero libre para que el aire pueda circular
desde adelante hacia atrás por el vehículo.
– Cuando el líquido refrigerante del motor haya
alcanzado su temperatura operativa, se alcan-
zará mayor potencia de calefacción y el de-
sempañado de los vidrios será más rápido.
Filtro de polvo y polen
El filtro de polvo y polen reduce la penetración
de partículas del aire exterior en el interior del
vehículo.
El filtro de polvo y polen necesita ser cambiado
regularmente para no perjudicar la eficiencia del
aire acondicionado. Si el vehículo se conduce a
menudo en un ambiente con una fuerte contami-
nación, el filtro debe cambiarse entre los eventos
de servicio.
Vapor de agua debajo del vehículo
Si la humedad del aire externo y la temperatura
ambiente son altas, puede que gotee el agua
condensada del evaporador del sistema de refri-
geración y forme un charco de agua debajo del
vehículo. ¡Esto es normal, no es una señal de de-
rramamiento!
El compresor de aire acondicionado consu-
me potencia del motor durante la refrigera-
ción, contribuyendo de este modo, a aumentar el
consumo de combustible. Para reducir al mínimo
el tiempo de funcionamiento de refrigeración, te-
ner en cuenta lo siguiente:
● Si el vehículo, parado al sol, estuviera muy ca-
liente, abrir las puertas y las ventanillas por
unos instantes para que el aire caliente pueda
salir.
Calefacción y aire acondicionado
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