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•
S correspond à une cartogra-
phie SPORT
•
R correspond à une cartogra-
phie ROAD
La cartographie du moteur "T" est la plus
réactive, elle est conçue pour une utilisa-
tion du véhicule sur piste.
ATTENTION
CE MODE D'UTILISATION EST RE-
COMMANDÉ POUR LES MOTOCY-
CLISTES EXPÉRIMENTÉS ET SUR
DES SURFACES AVEC UNE BONNE
ADHÉRENCE. ELLE EST DÉCONSEIL-
LÉE SUR DES SURFACES MOUIL-
LÉES ET/OU DE BASSE ADHÉRENCE.
La cartographie moteur "S" est conçue
pour une utilisation sportive du véhicule.
Les performances du véhicule en pre-
mière et en seconde dans cette modalité
sont réduites.
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La cartographie moteur "R" est conçue
pour une utilisation sur route du véhicule.
Le système réduit le couple maximum
délivré par le moteur et il le fournit dou-
cement, pour éviter les pertes d'adhéren-
ce. Sur cette modalité, les performances
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•
R correspondiente a una repro-
gramación ROAD
El mapa motor "T" es el más reactivo,
está pensado para un uso en circuito del
vehículo.
ATENCIÓN
SE RECOMIENDA EL USO DE ESTA
MODALIDAD A MOTOCICLISTAS EX-
PERTOS Y EN SUPERFICIES DE BUE-
NA ADHERENCIA. NO SE ACONSEJA
EN SUPERFICIES MOJADAS Y/O DE
BAJA ADHERENCIA.
El mapa motor "S" está pensado para un
uso deportivo del vehículo. En esta mo-
dalidad las prestaciones del vehículo en
primera y segunda velocidad son reduci-
das.
El mapa motor "R" está pensado para un
uso en carretera del vehículo. El sistema
reduce el par máximo distribuido por el
motor y lo suministra de modo suave, pa-
ra prevenir las pérdidas de adherencia.
En esta modalidad las prestaciones de la
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