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Idiomas disponibles
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DI_MARRAGE
ET ARRET
Moteur
chaud
Avec un moteur chaud, serrez et maintenez
serree la g&ehette d'acce]eration.
TJrez la
corde de demarrage
brusquement tout en
serrant la g&chette d'acceleration
jusqu'& ce
que le moteur toume.
_:_s-._,
Arr6t
Iv
Pour arr6ter le moteur, poussant bouton
d'arr6t et maintenezqe
dans la position
,,arr6b_ jusqu'& ce que le moteur soit com-
pletement arr6t6.
AVERTISSEMENT:
Lorsque ie
moteur est demarre
avec I'etrangleur
en position fermee, I'equipement
de
coupe commence
6 tourner immedi-
atement.
ENTRETIEN
Le proprietaire est responsable
d'effectuer tout
i'eetretien requis tel qu'indique dans le manuel
d'instructions.
_lb AVERTISSEMENT:
L'entretien
incorrect pourrait provoquer
des
dommages
seriellx
all moteur ou des
blessures graves,
Carburateur
Les caracteristiques
techniques
de cette ma-
chine Jonsered
assurent des emissions
de
gaz nocifs reduites au minimum. Apres 8-10
pleins, le moteur est rod& Pour s'assurer
qu'il
foectionne de maniere optimate en emetant
aussi peu de gaz nocifs que possible apres la
periode de rodage, il coevient de demander
au revendeur/&
I'atelier de reparation (s'il dis-
pose d'un compte-tours)
d'effectuer un re-
glage fin du carburateur.
AVERTISSEMENT:
L'embray-
age complet,
couvercle
d'embrayage
et I'axe de transmission
doit 6tre
monte avant de demarrer la machine,
sinon I'embrayage
risque de I_cher et
de provoquer
des blessures.
Fonctionnement
• Le carburateur
determine
le regime du
moteur via la g&chette
de l'acceleration.
C'est darts le carburateur
que I'air est me-
lange a. I'essence.
• La vis T regle la position
de la g&chette
de l'acce]eration
au ralenti. Si ]avis Test
tournee
darts le sens des aiguilles
d'une
montre, on obtient un regime de ralenti
plus haut; si erie est tournee
dans le sees
contraire
des aiguilles
d'une montre, on
obtient un regime de ralenti plus bas.
Reglage
de base
• Le reglage de base du carburateur
est
effectue & rusine.
Le reglage fin doit &tre
effectue par une personne
qualifiee.
d_IAVERTISSEMENT:
L'eqllipe-
ment de coupe
peut tollrner
pendant
lea reglages
de carbllratellr.
Portez
votre equipement
de aecllrit6
et eb-
servez tolltes
lea instructions
de ae-
ellrit&
Soyez s{)r de I'arr6ts
de 1'4-
qllipement
de coupe qlland
le mo-
tellr toume
au ralenti.
Qlland
I'appe-
reil eat arr6tee,
assurez-volls
que
I'eqllipement
de coupe s'est arr6tea
L
avant de deposer
apperei
all so.
REMARQUE]
Si I'equipement
de coupe
tourne au ralenti, tourner le pointeau
de ra-
lenti T dans le sees contraire
des aiguilles
jusqu'&
]'arr6t de I'equipement
de coupe.
Regime
de realenti
recommande:
Voir la section "Caracteristiques
techniques".
Sllrregime
maxi. recommande:
Voir la section "Caracteristiques
techniques".
Reglage
final
du regime
de
ralenti-T
Regter le regime de ralenti avec le pointeau
de ralenti T si un ajustage est necessaire.
Tourner d'abord le pointeau T darts le sens
des aiguilles jusqu'& ce que I'equipemeet de
coupe commence
& tourner. Tourner ensuite
le pointeau darts le sees inverse jusqu'& I'arr&t
de I'equipement de coupe. Un regime de ra-
lenti correctement
regle permet au moteur de
tourner regulierement
dans routes les posi-
tions. II doit egalemeet y avoir une bonne
marge avant que 1'6quipement de coupe se
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