Especificaciones y requisitos
química, la electrónica y las pruebas en pista
para que desarrollen el motor y el aceite que
dicho motor utilizará. Los aceites Yamalube
aprovechan al máximo las cualidades del
aceite base y lo mezclan con el equilibrio
ideal de aditivos para que el producto final
cumpla nuestros niveles de prestaciones. De
este modo, los aceites minerales, semisinté-
ticos y sintéticos Yamalube tienen su propio
carácter y valor distintivos. La experiencia
acumulada por Yamaha a lo largo de muchos
años de investigación y desarrollo en materia
de aceite desde la década de 1960 contribu-
ye a hacer de Yamalube la mejor elección
para su motor Yamaha.
SMU36361
Requisitos del combustible
SMU44820
Gasolina
Utilice un tipo de gasolina de buena calidad
que cumpla con el índice de octano mínimo.
Si se producen golpes o sonidos, utilice una
marca diferente de gasolina o combustible
súper sin plomo. Yamaha recomienda utilizar
gasolina sin alcohol (consulte Gasohol)
siempre que sea posible.
Combustible recomendado:
Gasolina normal sin plomo
Octanaje mínimo en laboratorio
(RON):
90
13
SCM01982
No utilice gasolina con plomo. La gaso-
lina con plomo puede dañar gravemen-
te el motor.
Evite que se introduzca agua y sucie-
dad en el depósito de combustible. El
combustible sucio puede motivar un
mal rendimiento o dañar el motor. Utili-
ce exclusivamente gasolina fresca que
haya sido almacenada en depósitos
limpios.
Gasohol
Existen dos tipos de gasohol: el que contiene
etanol (E10) y el que contiene metanol. El
etanol puede utilizarse si el contenido de es-
te último no supera el 10% y el combustible
cumple con la especificación de octanaje mí-
nimo. Todas las mezclas de etanol que con-
tengan más de un 10% de esta sustancia
pueden ocasionar problemas en el arranque
y el funcionamiento del motor. Yamaha no
recomienda el uso de gasohol que contenga
metanol ya que puede provocar daños en el
sistema de combustible o problemas de fun-
cionamiento del motor.
SMU36331
Pintura antiadherente
Un casco limpio mejora el rendimiento del
barco. El fondo del barco debe mantenerse
lo más limpio posible de todas las adheren-
cias marinas. Si fuera necesario, el fondo del
barco puede revestirse con una pintura anti-
adherente aprobada en su país para inhibir
las adherencias marinas.
No utilice pintura antiadherente que tenga
cobre o grafito. Estas pinturas pueden ser
causa de una corrosión más rápida del
motor.