Kohler XT Serie Manual Del Propietário página 46

Mudar o Óleo
Mude o óleo quando o motor estiver quente.
Tubo da vareta:
1. Limpe a área à volta da tampa de enchimento/
da vareta do óleo.
2. Retire a tampa de enchimento/vareta do óleo.
Incline o motor sobre o seu lado com o fi ltro do
ar voltado para cima. Drene o óleo para um
recipiente apropriado.
3. Depois de o cárter estar totalmente drenado,
coloque o motor na posição vertical.
4. Encha o cárter com óleo novo. O nível deverá
estar na parte superior do indicador na vareta
do óleo.
5. Volte a instalar a tampa de enchimento do
óleo/a vareta e aperte fi rmemente.
6. Elimine o óleo usado de acordo com os
regulamentos locais.
Bujão do cárter:
1. Desactive o motor desligando a vela da ignição.
2. Limpe a área à volta da tampa de enchimento/
da vareta do óleo. Retire a tampa de
enchimento/vareta do óleo.
3. Retire o bujão do cárter parte inferior do motor;
drene o óleo para um recipiente apropriado.
4. Aplique vedante de roscas à volta das três
roscas completas do bujão de drenagem; volte
a instalar o bujão de drenagem. Aperte até 13,6
N·m (120 pol. lb.).
5. Encha o cárter com óleo novo. O nível deverá
estar na parte superior do indicador na vareta
do óleo.
6. Volte a instalar a tampa de enchimento do
óleo/a vareta e aperte fi rmemente.
7. Elimine o óleo usado de acordo com os
regulamentos locais.
Recomendações sobre Combustível
O Combustível Explosivo pode
causar incêndios e queimaduras
graves.
Não encha o depósito de
combustível enquanto o motor
estiver quente ou a trabalhar.
A gasolina é extremamente infl amável e os
vapores podem explodir se forem infl amados.
Guarde a gasolina apenas em contentores
aprovados, em edifícios bem ventilados e
desocupados, longe de faíscas ou de chamas.
O combustível derramado pode incendiar-se
se entrar em contacto com peças quentes ou
faíscas da ignição. Nunca utilize gasolina como
agente de limpeza.
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ADVERTÊNCIA
KohlerEngines.com
NOTA: E15, E20 e E85 NÃO estão aprovados e
NÃO devem utilizar-se; os efeitos de
combustível antigo, velho ou contamina-
do não estão dentro da garantia.
O combustível tem de cumprir estes requisitos:
● gasolina limpa, nova, sem chumbo;
● classifi cação de octana de 87 (R+M)/2 ou
superior;
● Research Octane Number (RON) 90 octanas no
mínimo;
● a gasolina até 10 % de álcool etílico, 90% sem
chumbo é aceitável;
● estão aprovadas as misturas de Éter Metil-t-
butílico (EMTB) e de gasolina sem chumbo (até
um máximo de 15 % de EMTB por volume);
● não acrescente óleo à gasolina;
● não encha demasiado o depósito de
combustível;
● não use gasolina com mais de 30 dias;
Adicionar Combustível
O Combustível Explosivo pode
causar incêndios e queimaduras
graves.
Não encha o depósito de
combustível enquanto o motor
estiver quente ou a trabalhar.
A gasolina é extremamente infl amável e os
vapores podem explodir se forem infl amados.
Guarde a gasolina apenas em contentores
aprovados, em edifícios bem ventilados e
desocupados, longe de faíscas ou de chamas.
O combustível derramado pode incendiar-se
se entrar em contacto com peças quentes ou
faíscas da ignição. Nunca utilize gasolina como
agente de limpeza.
certifi que-se de que o motor está frio.
1. Limpe a área à volta da tampa do combustível.
2. Retire a tampa do combustível. Encha até à
base do gargalo de enchimento. Não encha
demasiado o depósito de combustível. Deixe
espaço para que o combustível possa
expandir-se.
3. Coloque novamente a tampa do combustível
e aperte fi rmemente.
Linha de Combustível
Tem de instalar-se a linha de combustível
de baixa permeação em motores Kohler Co.
com carburador para manter a conformidade
regulamentar EPA e CARB.
ADVERTÊNCIA
14 590 15 Rev. A