Encendido Del Quemador; Regulación Del Servomotor; Regulación Del Quemador Y Modulación De Potencia; Potencia Máxima - Riello RS 1000/M BLU Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento

Puesta en funcionamiento, calibración y funcionamiento del quemador
6.4

Encendido del quemador

Después de haber realizado el procedimiento descrito, el quema-
dor debería encenderse.
Si el motor se pone en marcha pero no aparece la llama y la caja
de control se bloquea, se debe desbloquear e intentar nueva-
mente el arranque.
Si no se enciende, es posible que el gas no llegue al cabezal de
combustión dentro del tiempo de seguridad previsto de 3 seg, por
6.5 Regulación del servomotor
El servomotor (Fig. 28) regula al mismo tiempo, mediante reen-
víos, caudal y presión del aire y, caudal del combustible que se
está usando.
Está equipado con levas ajustables que accionan otros tantos
conmutadores.
Leva I: no se utiliza
Leva II: limita el fin de carrera del servomotor a la posi-
ción 0°. Con el quemador apagado, el registro
de aire queda completamente cerrado.
Leva III: no se utiliza
Leva IV: limita el final de carrera del servomotor en la
posición máx. (aproximadamente 130°).
Leva V: regula la potencia mínima de modulación; se
calibra en fabrica en la posición de 45°.
Rest. levas: no utilizadas
Palanca 7: desbloqueo del servomotor
6.6 Regulación del quemador y modulación de potencia
6.6.1 Potencia máxima
Es necesario regular el servomotor (Fig. 28) en su máxima aper-
tura de modo que los registros de aire estén completamente
abiertos.
6.6.2 Potencia mínima
La potencia MÍN se elige dentro del campo de trabajo que se in-
dica en la pág. 10.
Girar el selector 2)(Fig. 27) "disminución potencia" y mantenerlo
girado hacia el " - " hasta que el servomotor cierre el registro de
aire y la válvula de mariposa del gas a 45° (regulación efectuada
en fabrica).
Regulación del aire
Es necesario aumentar progresivamente el perfil inicial de la leva
1)(Fig. 29) interviniendo en los tornillos 2)(Fig. 29).
Si es posible, no girar el primer tornillo, dado que
es el que se utiliza para cerrar el registro del aire
completamente.
ATENCIÓN
lo tanto es necesario aumentar el caudal del gas durante el en-
cendido.
La llegada de gas al manguito puede observarse en el manóme-
tro en U (Fig. 26).
Si el quemador se bloqueara nuevamente, consultar el capitulo
"Anomalías - Causas - Soluciones" en pág. 32.
Una vez efectuado el encendido, se procederá a la regulación
completa del quemador.
S8446
1
Leyenda (Fig. 29)
1 Leva
2 Tornillos de regulación
3 Tornillos de bloqueo
4 Perfil variable
25 E
7
2
4
D1499
Fig. 28
3
Fig. 29
20057252